Opis | Nr kat | Szt. |
---|---|---|
OIL FILTER WRENCH (KLUCZ DO FILTRA OLEJU) | HD-44067 | 1 |
1 | Połączenie z ramy przewodu spustu miski olejowej |
2 | Korek spustu miski olejowej i uszczelka o-ring |
1. | Zobacz Rysunek 2. Usuń filtr oleju korzystając z OIL FILTER WRENCH (KLUCZ DO FILTRA OLEJU) (Nr kat:HD-44067). Wyczyść kołnierz montażowy filtra oleju z pozostałości po starej uszczelce (powierzchnia powinna być sucha i wolna od osadu ze starej uszczelki). | |
2. | Sprawdź, czy uszczelka o-ring nie jest zużyta lub zniszczona. Wymień, jeśli jest to konieczne. Wytrzyj wszelkie zanieczyszczenia z korka. | |
3. | Załóż o-ring i korek spustu i dokręć, stosując moment w zakresie 19–28,5 N·m (14–21 ft-lbs). | |
4. | Zobacz Rysunek 3. Nałóż cienką warstwę oleju na powierzchnię styczną uszczelki na płytce montażowej, uszczelkę i nowy filtr oleju. | |
5. | Wkręć filtr na łącznik tak, by uszczelka dotknęła powierzchni płytki, następnie dokręć pełne 3/4-1 obrotu. | |
6. | Wlej do miski olejowej nie więcej niż 2,8 L (3.0 qt) oleju. Stosuj olej odpowiedniej klasy lepkości w zależności od spodziewanej najniższej temperatury przed kolejną zmianą oleju. | |
POWIADOMIENIE Nie nalewać zbyt dużo oleju. Mogłoby to doprowadzić do przeniesienia oleju do filtra powietrza i spowodować nieprawidłowe funkcjonowanie pojazdu. (00190b) | ||
7. | Załóż nakrętkę wlewu. | |
8. | Uruchom silnik i dokładnie sprawdź, czy nie ma wycieku oleju wokół korka spustu i filtra oleju. | |
9. | Sprawdzanie poziomu oleju. Załóż nakrętkę wlewu. |
1 | TYLKO cienka warstwa oleju |
2 | Filtr oleju |
3 | Płytka mocująca |