UWAGA
Silnik ma mokrą pompę olejową, zintegrowaną skrzynię biegów, zębatkowy napęd główny i mokre sprzęgło. Taka konstrukcja pozwala, by olej silnika w pompie olejowej był wykorzystany do smarowania silnika, skrzyni biegów oraz napędu głównego. Sprzęgło oraz napęd główny są umieszczone po prawej stronie silnika.
POWIADOMIENIE
Poziomu oleju nie da się zmierzyć przy zimnym silniku. Przy mierzeniu poziomu oleju przed jazdą i przy zimnym silniku, z motorem ustawionym prosto (nie opierającym się na podpórce) i na płaskim gruncie, poziom oleju powinien zaznaczyć się w przybliżeniu pośrodku kreskowanej przedziałki na prętowym wskaźniku. Nie dolewaj oleju, aby podwyższyć jego poziom do znaku „FULL” (pełny), kiedy silnik jest zimny. (00186b)
Zobacz Rysunek 1 (VRSCF) oraz Rysunek 2 (inne modele). W modelu VRSCF wskaźnik prętowy poziomu oleju zlokalizowany jest po prawej stronie pokrywy sprzęgła. W innych modelach wskaźnik ten znajduje się z przodu silnika, po lewej stronie.
Sprawdzanie poziomu oleju przy zimnym silniku
Sprawdzaj poziom oleju, kiedy silnik jest ZIMNY w następujący sposób:
  1. Ustaw motocykl prosto (bez operania go na podpórce), na płaskiej powierzchni.
  2. Zobacz Rysunek 2. Odkręć zakrętkę wlewu oleju (z dołączonym wskaźnikiem prętowym), kręcąc nią w lewo. Wyjmij zakrętkę z wskaźnikiem prętowym i wytrzyj do sucha wskaźnik.
  3. Zakręć zakrętkę wlewu oleju. Upewnij się, że zakrętka jest całkowicie zakręcona.
  4. Zobacz Rysunek 3. Jeszcze raz zdejmij pokrywkę wlewu oleju i sprawdź poziom oleju na wskaźniku prętowym.
  5. Jeżeli poziom oleju znajduje się poniżej środkowego punktu podziałki zaznaczonej na wskaźniku prętowym, dolej wystarczającą ilość oleju Harleya-Davidsona, by podnieść poziom oleju do środkowego punktu zanaczonej podziałki.
POWIADOMIENIE
NIE włączaj silnika jeżeli poziom oleju jest poniżej znaku „Add” (dodaj) na wskaźniku prętowym przy temperaturze eksploatacyjnej. Może to doprowadzić do uszkodzenia silnika. (00493b)
POWIADOMIENIE
By uniknąć przepełnienia miski olejowej, poczekaj około trzy minuty od dolania oleju, zanim ponownie sprawdzisz poziom oleju wskaźnikiem prętowym. Przepełniona miska olejowa może spowodować uszkodzenie silnika. (00188a)
Rysunek 1. Położenie wskaźnika prętowego: Model VRSCF
Rysunek 2. Położenie wskaźnika prętowego: Modele VRSCAW/VRSCDX
1Znak „Full” (pełny)
2Znak „Add” (dodaj). NIE włączaj silnika jeżeli poziom oleju jest poniżej znaku „Add” (dodaj) przy temperaturze eksploatacyjnej.
Rysunek 3. Poziom oleju silnikowego: Modele VRSC
Sprawdzanie poziomu oleju przy gorącym silniku
Sprawdzaj poziom oleju przy silniku w normalnej temperaturze eksploatacyjnej w następujący sposób:
1. Zgaś silnik i pozwól by olej spływał do miski olejowej przez około dwie minuty.
2. Ustaw motocykl prosto (bez operania go na podpórce), na płaskiej powierzchni.
3. Zobacz Rysunek 2. Odkręć zakrętkę wlewu oleju (z dołączonym wskaźnikiem prętowym), kręcąc nią w lewo. Wyjmij zakrętkę z wskaźnikiem prętowym i wytrzyj do sucha wskaźnik.
4. Zakręć zakrętkę wlewu oleju. Upewnij się, że zakrętka jest całkowicie zakręcona.
5. Zobacz Rysunek 3. Jeszcze raz zdejmij pokrywkę wlewu oleju i sprawdź poziom oleju na wskaźniku prętowym.
POWIADOMIENIE
Nie dopuść, aby poziom gorącego oleju opadł poniżej znaku Add/Fill (dodaj/uzupełnij) na wskaźniku prętowym. Mogłoby to doprowadzić do uszkodzenia pojazdu i/lub jego nieprawidłowego działania. (00189a)
POWIADOMIENIE
Nie przepełniaj miski olejowej. Mogłoby to doprowadzić do przeniesienia oleju do filtra powietrza i spowodować nieprawidłowe funkcjonowanie pojazdu. (00191a)
6. Jeżeli poziom oleju znajduje się poniżej znaku „FULL” (pełny) na wskaźniku prętowym, dolej wystarczającą ilość oleju Harleya-Davidsona, by podnieść poziom oleju do znaku „FULL” (pełny), pokazanego na Rysunek 3.
UWAGA
Silnik wymagać będzie dłuższego okresu zagrzania przy zimnej temperaturze powietrza.
Zajrzyj do instrukcji obsługi motocykla lub udaj się do dilera Harleya-Davidsona, by uzyskać właściwe procedury spuszczania oleju.
UWAGA
Utylizuj olej zgodnie z miejscowymi przepisami.