Odłączanie i wymontowywanie akumulatora
Przed kontrolą lub odłączeniem akumulatora musisz przeczytać rozdział, który zawiera informację na temat wyjmowania filtra powietrza.
1. Wyjmij główny bezpiecznik. Zobacz Konserwacja i smarowanie → Zabezpieczenie elektryczne: Modele VRSC.
2. Usuń filt. Zobacz Konserwacja i smarowanie → Filtr powietrza: Modele VRSC.
3. Zobacz Rysunek 1. Rozłącz tylny wąż odpowietrzający (2).
4. Przesuń pierścień (4) do góry korpusu każdego odcinka przepustowego (1) tak, by odsłonić trzy mocujące śruby (5). Odkręć śruby i podnieś odcinki przepustowe.
5. Ostrożnie podnieś dolną tacę nawiewu zimnego powietrza. Dwa węże odpowietrzające są przymocowane od spodu do dolnej tacy nawiewu zimnego powietrza. Przedni wąż odpowietrzający jest wciśnięty na mosiężną rurkę i może być odłączony. Tylny wąż odpowietrzający został odłączony w poprzednim kroku. Wyciągnij tylny wąż odpowietrzający na zewnątrz poprzez otwór w tylnej części puszki filtra powietrza.
POWIADOMIENIE
Cover the throttle body bores with duct tape to prevent objects from falling down the injector bores. Do NOT use shop cloths or objects that could damage the throttle plates. (00212d)
6. Zobacz Rysunek 2. Przykryj wloty wtrysku.
1Odcinki przepustowe
2Tylny wąż odpowietrzający
3Oddzielacz powietrza-oleju
4Pierścienie
5Śruby mocujące (6)
Rysunek 1. Odcinki przepustowe
Rysunek 2. Przykrywanie wlotów wtryskiwacza
OSTRZEŻENIE
Disconnect negative (-) battery cable first. If positive (+) cable should contact ground with negative (-) cable connected, the resulting sparks can cause a battery explosion, which could result in death or serious injury. (00049a)
  1. Zobacz Rysunek 3. Odłącz przewód ujemny akumulatora od ujemnego (-) bieguna akumulatora.
  2. Odłącz przewód dodatni akumulatora od dodatniego (+) bieguna akumulatora.
  3. Naciągnij pasek mocujący akumulator i zdejmij z zaczepu, aby go poluzować. Pasek mocujący akumulator zsunie się z dolnego zaczepu i będzie go można zupełnie usunąć.
  4. Mocno pociągnij akumulator na zewnątrz i trochę do góry, by wyjąć go z podstawki na akumulator.
1Śruba bieguna dodatniego akumulatora (w koszulce).
2Śruba bieguna ujemnego akumulatora
3Pasek mocujący
4Zaczepy (punkty zamocowania paska mocującego akumulator – jeden z nich znajduje się pod podstawą akumulatora)
5Linki przepustnicy
Rysunek 3. Akumulator po założeniu
Wkładanie i podłączanie
1. Przyczep pasek mocujący do spodu pojemnika na akumulator.
2. Zobacz Rysunek 3. Wsuń w pełni naładowany akumulator w pojemnik na akumulator, biegunami do góry, z biegunem ujemnym (-) skierowany w kierunku prawej strony motocykla.
UWAGA
Akummulator powinien osiąść płasko na dnie tacy. Upewnij się, że akumulator nie opiera się na przedniej krawędzi tacy.
3. Zobacz Rysunek 3. Zweryfikuj prawidłowe przeprowadzenie linki przepustnicy.
4. Rozciągnij pasek mocujący na górnej stronie akumulatora. Zahacz pasek mocujący na języczku na górze akumulatora.
OSTRZEŻENIE
Never route throttle cable over the battery. Fire due to short circuit could occur and cause death or serious injury. (00494c)
POWIADOMIENIE
Connect the cables to the correct battery terminals. Failure to do so could result in damage to the motorcycle electrical system. (00215a)
OSTRZEŻENIE
Connect positive (+) battery cable first. If positive (+) cable should contact ground with negative (-) cable connected, the resulting sparks can cause a battery explosion, which could result in death or serious injury. (00068a)
OSTRZEŻENIE
Do not allow positive (+) battery cable to contact ground with negative (-) cable connected. Resulting sparks can cause a battery explosion, which could result in death or serious injury. (00069a)
POWIADOMIENIE
Do not over-tighten bolts on battery terminals. Use recommended torque values. Over-tightening battery terminal bolts could result in damage to battery terminals. (00216a)
5. Wprowadź śrubę bieguna akumulatora poprzez dodatni kabel (+) (czerwony), w nagwintowany otwór dodatniego bieguna (+) akumulatora.
6. Dokręć śrubę momentem 6,8–7,9 N·m (60–70 in-lbs).
7. Wprowadź drugą śrubę bieguna akumulatora poprzez ujemny kabel (czarny), w nagwintowany otwór ujemnego bieguna (-) akumulatora.
8. Dokręć śrubę momentem 6,8–7,9 N·m (60–70 in-lbs).
POWIADOMIENIE
Keep battery clean and lightly coat terminals with petroleum jelly to prevent corrosion. Failure to do so could result in damage to battery terminals. (00217a)
9. Przed instalacją nałóż na obydwa bieguny akumulatora cienką warstwę wazeliny lub substancji antykorozyjnej.
10. Usuń taśmę lepiącą, zasłaniającą wloty wtrysków.
11. Zobacz Rysunek 4. Sprawdź uszczelkę na dnie tacy nawiewu zimnego powietrza. Uszczelka znajduje się przy trzech szpilkach ustawiających na dopasowanej powierzchni.
UWAGA
Zastąp uszczelkę jeżeli jest naderwana lub w jakiś sposób uszkodzona.
12. Umieść tacę nawiewu zimnego powietrza nad wtryskami. Upewnij się, że wyższa, pochylona krawędź tacy skierowana jest do przodu motocykla. Ześliźnij prostokątny otwór w tacy w dół wzdłuż gwintowanej śruby mocującej.
13. Zobacz Rysunek 1. Wprowadź tylny wąż odpowietrzający poprzez otwór w tylnej części puszki filtra powietrza. Pociągnij do momentu kiedy wąż będzie szczelnie założony.
14. Ustaw przedni wąż odpowietrzający na tacy nawiewu zimnego powietrza na wprost mosiężnej rurki i mocno wciśnij tacę nawiewu zimnego powietrza w dół. Upewnij się, że taca przylega równo do wtryskiwaczy.
UWAGA
Następnym etapem jest instalacja odcinków przepustowych. Każdy odcinek przepustowyj ma swój wskaźnik stały. Ustaw wskaźnik stały na odcinka przepustowego w linii z odpowiadającym mu wskaźnikiem stałym na tacy nawiewu zimnego powietrza.
15. Zobacz Rysunek 4. Ustaw wskaźniki stałe i zainstaluj odcinki przepustowe, najdłuższy z nich z przodu motocykla. Zacznij mocować śruby ręcznie, by upewnić się że „wchodzą” prosto na gwint. Dokręć wszystkie trzy śruby każdego odcinka przepustowego momentem 6 N·m (53 in-lbs).
16. Zsuń pierścień w dół każdego odcinka przepustowego aż dotknie wszystkie trzy śruby. Wsuń wąż odpowietrzający w zacisk tylnego węża odpowietrzającego.
17. Załóż z powrotem wkład filtra powietrza, kaptur filtra, nakrętkę motylkową, pokrywę puszki filtra powietrza, złącze elektryczne na puszce oraz osłonę puszki. Obniż siodło.
18. Załóż główny bezpiecznik. Zobacz Konserwacja i smarowanie → Zabezpieczenie elektryczne: Modele VRSC.
Rysunek 4. Uszczelka filtra powietrza i szpilki do ustawienia
1Wskaźnik stały odcinka przepustowego
2Wskaźnik stały tacy nawiewu zimnego powietrza
Rysunek 5. Wskaźniki stałe odcinka przepustowego i tacy nawiewu zimnego powietrza