Wstępne ustawienie obciążenia sprężyny tylnego amortyzatora może być regulowane odpowiednio do masy przewożonej na motocyklu i ma pięć wstępnych pozycji. Zauważ ustawienia regulacji przy obracaniu kołnierza.
W przypadku kierowcy motocykla o przeciętnej wadze, podróżującego bez pasażera, amortyzatory można ustawić na lekkie wstępne napięcie sprężyny (położenia regulacji sprężyny 1 lub 2).
Skorzystaj z pozycji ustawień regulacji jako odnośnika, by równo wyregulować amortyzatory zarówno po prawej jak i po lewej stronie motocykla. Ciężki motocyklista podróżujący samotnie może wymagać ustawienia dodatkowego wstępnego obciążenia sprężyny (pozycja regulacji 3).
Wyreguluj równomiernie oba amortyzatory. Niewłaściwe ustawienie może mieć niekorzystny wpływ na stabilność i prowadzenie, co może z kolei być przyczyną śmierci lub poważnych obrażeń ciała. (00036b)
POWIADOMIENIE
Nie należy obracać kołnierza regulacyjnego amortyzatora w prawo poza pozycję regulacji 5. Mogłoby to spowodować uszkodzenie wyposażenia. (00166b)
Zobacz Rysunek 2. W modelach VRSCAW/VRSCDX pierścienie regulacji wstępnego napięcia sprężyny amortyzatora wyposażone są w osłonę. Wsuń ząbki klucza hakowego w otwory osłony pierścienia.
Zobacz Rysunek 3. W celu ustawienia wstępnego napięcia sprężyny tylnego amortyzatora przekręć kluczem krzywkę regulacyjną sprężyny do pożądanego położenia. Przy powrocie do pozycji bez wstępnej regulacji, krzywki powinny być cofnięte w przeciwnym kierunku.
W celu zwiększenia wstępnego napięcia sprężyny przekręć pierścień w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara (w kierunku wyższych liczb).
W celu zmniejszenia wstępnego napięcia sprężyny przekręć pierścień w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
Rysunek 1. Regulacja tylnego amortyzatora: Model VRSCF