Odłączanie i wymontowywanie akumulatora
Przed kontrolą lub odłączeniem akumulatora musisz przeczytać rozdział, który zawiera informację na temat usunięcia fitra powietrza.
1. Usuń bezpiecznik Maxi. Zobacz Konserwacja i smarowanie → Zabezpieczenie elektryczne: Modele VRSC.
2. Usuń filt. Zobacz Konserwacja i smarowanie → Filtr powietrza: Modele VRSC.
3. Zobacz Rysunek 1. Rozłącz tylny wąż odpowietrzający (2).
4. Przesuń pierścień (4) do góry korpusu każdego odcinka przepustowego (1) tak, by odsłonić trzy mocujące śruby (5). Odkręć śruby i podnieś odcinki przepustowe.
5. Ostrożnie podnieś dolną tacę nawiewu zimnego powietrza. Dwa węże odpowietrzające są przymocowane od spodu do dolnej tacy nawiewu zimnego powietrza. Przedni wąż odpowietrzający jest wciśnięty na mosiężną rurkę i może być odłączony. Tylny wąż odpowietrzający został odłączony w poprzednim etapie.
POWIADOMIENIE
Przykryj otwory w korpusie przepustnicy taśmą klejącą, by nie dopuścić do wpadania obcych ciał do otworów wtryskiwacza. NIE używaj szmat ani obiektów, które mogą uszkodzić płytki przepustnicy. (00212d)
6. Zobacz Rysunek 2. Przykryj wloty wtrysku.
1Odcinki przepustowe
2Tylny wąż odpowietrzający
3Oddzielacz powietrza-oleju
4Pierścienie
5Śruby mocujące (6)
Rysunek 1. Odcinki przepustowe
Rysunek 2. Przykrywanie wlotów wtryskiwacza
OSTRZEŻENIE
W pierwszej kolejności odłącz przewód ujemny (-) akumulatora. Jeśli przewód dodatni (+) dotknąłby masy przy podłączonym przewodzie ujemnym (-), powstające iskry mogłyby spowodować wybuch akumulatora, co z kolei mogłoby być przyczyną śmierci lub poważnych obrażeń ciała. (00049a)
  1. Zobacz Rysunek 3. Odłącz przewód ujemny akumulatora od ujemnego (-) bieguna akumulatora.
  2. Odłącz przewód dodatni akumulatora od dodatniego (+) bieguna akumulatora.
  3. Rozciągnij pasek mocujący akumulator i usuń go z języczków, by zwolnić naciąg paska. Pasek mocujący akumulator uwolni się z dolnego języczka i może zostać całkowicie usunięty.
  4. Mocno pociągnij akumulator na zewnątrz i trochę do góry, by wyjąć go z podstawki na akumulator.
1Śruba bieguna dodatniego akumulatora (pokazana bez koszulki)
2Śruba bieguna ujemnego akumulatora
3Pasek mocujący
4Języczki
5Linki przepustnicy
Rysunek 3. Akumulator: Modele VRSC
Wkładanie i podłączanie
1. Przyczep pasek mocujący do spodu pojemnika na akumulator.
2. Zobacz Rysunek 3. Wsuń w pełni naładowany akumulator w pojemnik na akumulator, biegunami do góry, z biegunem ujemnym (-) skierowany w kierunku prawej strony motocykla.
UWAGA
Akummulator powinien osiąść płasko na dnie tacy. Upewnij się, że akumulator nie opiera się na przedniej krawędzi tacy.
3. Zobacz Rysunek 3. Zweryfikuj prawidłowe przeprowadzenie linki przepustnicy.
4. Rozciągnij pasek mocujący na górnej stronie akumulatora. Zahacz pasek mocujący na języczku na górze akumulatora.
OSTRZEŻENIE
Nigdy nie prowadź linki przepustnicy nad akumulatorem. Krótkie spięcie może spowodować pożar i śmierć lub poważne obrażenia. (00494c)
POWIADOMIENIE
Połącz przewody do właściwych końcówek akumulatora. Podłączenie do nieodpowiednich końcówek mogłoby spowodować uszkodzenie układu elektrycznego motocykla. (00215a)
OSTRZEŻENIE
W pierwszej kolejności podłącz przewód dodatni (+) akumulatora. Jeśli przewód dodatni (+) dotknąłby masy przy podłączonym przewodzie ujemnym (-), powstające iskry mogłyby spowodować wybuch akumulatora, co z kolei mogłoby być przyczyną śmierci lub poważnych obrażeń ciała. (00068a)
OSTRZEŻENIE
Nie dopuść, aby dodatni (+) przewód akumulatora dotknął ziemi, kiedy podłączony jest przewód ujemny (-). Powstające iskry mogą doprowadzić do wybuchu akumulatora, co może być przyczyną śmierci lub poważnych obrażeń. (00069a)
POWIADOMIENIE
Nie dokręcaj zbyt mocno śrub na końcówkach akumulatora. Zastosuj zalecane wartości momentu dokręcania. Zbyt mocne dokręcanie śrub końcówek akumulatora może spowodować ich uszkodzenie. (00216a)
5. Wprowadź śrubę bieguna akumulatora poprzez dodatni kabel (+) (czerwony), w nagwintowany otwór dodatniego bieguna (+) akumulatora.
6. Dokręć śrubę momentem 6–10 N·m (53–89 in-lbs).
7. Wprowadź drugą śrubę bieguna akumulatora poprzez ujemny kabel (czarny), w nagwintowany otwór ujemnego bieguna (-) akumulatora.
8. Dokręć śrubę momentem 6–10 N·m (53–89 in-lbs).
POWIADOMIENIE
Dbaj o czystość akumulatora i delikatnie posmaruj zaciski wazeliną, aby zapobiec korozji. Jeśli się tego nie robi, może dojść do uszkodzenia końcówek. (00217a)
9. Przed instalacją nałóż na obydwa bieguny akumulatora cienką warstwę wazeliny lub substancji antykorozyjnej.
10. Usuń taśmę lepiącą, zasłaniającą wloty wtrysków.
11. Zobacz Rysunek 4. Sprawdź uszczelkę na dnie tacy nawiewu zimnego powietrza. Uszczelka znajduje się przy trzech szpilkach ustawiających na dopasowanej powierzchni.
UWAGA
Zastąp uszczelkę jeżeli jest naderwana lub w jakiś sposób uszkodzona.
12. Umieść tacę nawiewu zimnego powietrza nad wtryskami. Upewnij się, że wyższa, pochylona krawędź tacy skierowana jest do przodu motocykla. Ześliźnij prostokątny otwór w tacy w dół wzdłuż gwintowanej śruby mocującej.
13. Zobacz Rysunek 1. Połącz tylny wąż odpowietrzający.
14. Ustaw przedni wąż odpowietrzający na tacy nawiewu zimnego powietrza na wprost mosiężnej rurki i mocno wciśnij tacę nawiewu zimnego powietrza w dół. Upewnij się, że taca przylega równo do wtryskiwaczy.
UWAGA
Następnym etapem jest instalacja odcinków przepustowych. Każdy odcinek przepustowyj ma swój wskaźnik stały. Ustaw wskaźnik stały na odcinka przepustowego w linii z odpowiadającym mu wskaźnikiem stałym na tacy nawiewu zimnego powietrza.
15. Zobacz Rysunek 4. Ustaw wskaźniki stałe i zainstaluj odcinki przepustowe, najdłuższy z nich z przodu motocykla. Zacznij mocować śruby ręcznie, by upewnić się że „wchodzą” prosto na gwint. Dokręć wszystkie trzy śruby każdego odcinka przepustowego momentem 6 N·m (53 in-lbs).
16. Zsuń pierścień w dół każdego odcinka przepustowego aż dotknie wszystkie trzy śruby. Wsuń wąż odpowietrzający w zacisk tylnego węża odpowietrzającego.
17. Zainstaluj z powrotem wkład filtra i kaptur filtra powietrza, nakrętkę motylkową i pokrywę nawiewu zimnego powietrza. Obniż siodło.
18. Zainstaluj bezpiecznik Maxi. Zobacz Konserwacja i smarowanie → Zabezpieczenie elektryczne: Modele VRSC.
Rysunek 4. Uszczelka filtra powietrza i szpilki do ustawienia
1Wskaźnik stały odcinka przepustowego
2Wskaźnik stały tacy nawiewu zimnego powietrza
Rysunek 5. Wskaźniki stałe odcinka przepustowego i tacy nawiewu zimnego powietrza