ORYGINALNY NIEZAMARZAJĄCY PŁYN CHŁODNICZY HARLEYA-DAVIDSONA O PRZEDŁUŻONEJ TRWAŁOŚCI (nr części 99822-02) zapewnia ochronę do -36,7 °C (-34 °F). W klimatach o temperaturze spadającej poniżej -36,7 °C (-34 °F) skonsultuj się z lokalnym dilerem Harleya-Davidsona by uzyskać właściwą mieszankę.

POWIADOMIENIE

Korzystaj tylko z oryginalnego niezamarzającego płynu chłodzącego firmy Harley-Davidson o przedłużonej trwałości (Genuine Harley-Davidson Extended Life Antifreeze and Coolant). Korzystanie z innych płynów chłodzących/mieszanek może doprowadzić do uszkodzenia motocykla. (00179c)

Jeżeli znajdziesz się w sytuacji, w której oryginalny niezamarzający płyn chłodniczy Harleya-Davidsona o przedłużonej trwałości jest niedostępny, możesz użyć mieszanki pół na pół wody demineralizowanej z etylenowym płynem przeciw zamrażaniu na bazie glikolu.

POWIADOMIENIE

W połączeniu z niezamarzającym płynem chłodzącym w układzie chłodzenia konieczne jest stosowanie wody demineralizowanej. Twarda woda może spowodować osadzanie się kamienia w kanałach wodnych, co obniża wydajność układu chłodzenia i doprowadza do przegrzewania się i uszkodzeń motocykla. (00195b)

Sprawdzanie poziomu płynu chłodniczego w zbiorniku przelewowym (wszystkie modele za wyjątkiem VRSCR)

1.	Otwórz siodło.
2.	Zobacz rozdział Rysunek 1. Usuń osłonę nawiewu zimnego powietrza przekręcając zamocowanie głowicy pałąka o 1/4 obrotu w lewo. Wyjmij osłonę nawiewu zimnego powietrza z przednich otworów bazowych.
	OSTRZEŻENIE Nie odkręcaj ani nie otwieraj korka pod ciśnieniem, kiedy układ chłodzenia jest gorący. System chłodzenia jest pod ciśnieniem, a gorący płyn chłodniczy oraz para mogą wydobyć się spod korka pod ciśnieniem, co może być przyczyną poważnych oparzeń. Zanim rozpoczniesz pracę nad układem chłodzenia odczekaj, aż motocykl wystygnie. (00091c) PRZESTROGA W temperaturze roboczej chłodnice i chłodnice oleju zawierają gorące płyny. Kontakt z chłodnicą lub chłodnicą oleju może doprowadzić do niewielkich lub umiarkowanych oparzeń. (00141b)
3.	Zobacz rozdział Rysunek 2. Sprawdź poziom płynu chłodniczego w zbiorniku przelewowym przy zimnym płynie chłodniczym i motocyklu opartym na podpórce.
	OSTRZEŻENIE Mieszanka płynu chłodzącego zawiera toksyczne chemikalia, których połknięcie może mieć skutek śmiertelny. W takim przypadku nie wymuszaj wymiotów; skontaktuj się natychmiast z lekarzem. Stosuj w dobrze wietrzonych pomieszczeniach. Bezpośredni kontakt lub opary mogą spowodować podrażnienie skóry lub oczu. W przypadku kontaktu ze skórą lub oczami dokładnie przemyj skórę lub oczy wodą i w razie konieczności udaj się do szpitala. Utylizuj zużyty płyn chłodzący zgodnie z miejscowymi przepisami. (00092a)
4.	Jeżeli poziom jest poniżej linii “COLD FULL” (pełny zimny) na zbiorniku, wyjmij zakrętkę ze zbiornika korzystając z języczka do wyciągania i dolej niezamarzający płyn chłodniczy Harleya-Davidsona o przedłużonej trwałości tak, by poziom płynu osiągnął linię “COLD FULL” (pełny zimny). UWAGA Oryginalny niezamarzający płyn chłodniczy Harleya-Davidsona o przedłużonej trwałości jest rozrzedzony oraz gotowy do użycia w pełnym stężeniu. NIE dolewaj wody.
5.	Załóż z powrotem zakrętkę zbiornika przelewowego.
6.	Zainstaluj z powrotem osłonę nawiewu zimnego powietrza. Zamocuj osłonę nawiewu zimnego powietrza przekręcając zamocowanie głowicy pałąka o 1/4 obrotu w prawo. UWAGA Jeżeli zbiornik przelewowy płynu chłodzącego jest pusty przy zimnym silniku, istnieje możliwość, że powietrze zostało zaciągnięte do systemu chłodzenia. System musi zostać opróżniony z powietrza i napełniony ponownie płynem chłodniczym. Popatrz do istrukcji obsługi VRSC by znaleźć właściwą procedurę postępowania.

POWIADOMIENIE

Czyść regularnie powierzchnię wlotową chłodnicy. Liście i inne zanieczyszczenia mogą zbierać się na powierzchni chłodnicy i pogarszać jej działanie, co może doprowadzić do przegrzania i uszkodzenia motocykla. (00197d)

1	Osłona nawiewu zimnego powietrza
2	Zamocowanie głowicy pałąka

Rysunek 1. Osłona nawiewu zimnego powietrza: Modele VRSC

Rysunek 2. Linia Cold Full (pełny zimny) na zbiorniku przelewowym płynu chłodzącego: Modele VRSC z wyjątkiem VRSCR

Sprawdzanie poziomu płynu chłodniczego w zbiorniku przelewowym (tylko model VRSCR)

Zobacz rozdział Rysunek 3. Usuń umocowanie i żaluzyjną pokrywę boczną kiedy motor jest oparty na podpórce.

OSTRZEŻENIE

Nie odkręcaj ani nie otwieraj korka pod ciśnieniem, kiedy układ chłodzenia jest gorący. System chłodzenia jest pod ciśnieniem, a gorący płyn chłodniczy oraz para mogą wydobyć się spod korka pod ciśnieniem, co może być przyczyną poważnych oparzeń. Zanim rozpoczniesz pracę nad układem chłodzenia odczekaj, aż motocykl wystygnie. (00091c)

PRZESTROGA

W temperaturze roboczej chłodnice i chłodnice oleju zawierają gorące płyny. Kontakt z chłodnicą lub chłodnicą oleju może doprowadzić do niewielkich lub umiarkowanych oparzeń. (00141b)

1	Umocowanie
2	Osłona
3	Mocujące języczki

Rysunek 3. Pokrywa boczna: Model VRSCR

Rysunek 4. Linia Cold Full (pełny zimny) na zbiorniku przelewowym: Model VRSCR

Zobacz rozdział Rysunek 4. Sprawdź poziom płynu chłodzącego w zbiorniku przelewowym przy zimnym płynie chłodzącym.

OSTRZEŻENIE

Mieszanka płynu chłodzącego zawiera toksyczne chemikalia, których połknięcie może mieć skutek śmiertelny. W takim przypadku nie wymuszaj wymiotów; skontaktuj się natychmiast z lekarzem. Stosuj w dobrze wietrzonych pomieszczeniach. Bezpośredni kontakt lub opary mogą spowodować podrażnienie skóry lub oczu. W przypadku kontaktu ze skórą lub oczami dokładnie przemyj skórę lub oczy wodą i w razie konieczności udaj się do szpitala. Utylizuj zużyty płyn chłodzący zgodnie z miejscowymi przepisami. (00092a)

UWAGA

Oryginalny niezamarzający płyn chłodniczy Harleya-Davidsona o przedłużonej trwałości jest rozrzedzony oraz gotowy do użycia w pełnym stężeniu. NIE dolewaj wody.

7.	Jeżeli poziom jest poniżej linii “COLD FULL” (pełny zimny) na zbiorniku, postępuj zgodnie z procedurą poniżej by napełnić zbiornik do pełna: a. Otwórz siodło. b. Zobacz rozdział Rysunek 5. Usuń osłonę nawiewu zimnego powietrza przekręcając zamocowanie głowicy pałąka o 1/4 obrotu w lewo. Wyjmij osłonę nawiewu zimnego powietrza z przednich otworów bazowych. c. Zobacz rozdział Rysunek 6. Wyjmij zakrętkę ze zbiornika przelewowego płynu chłodzącego i dolej oryginalny niezamarzający płyn chłodniczy Harleya-Davidsona o przedłużonej trwałości tak, by poziom płynu osiągnął linię “COLD FULL” (pełny zimny). d. Załóż z powrotem zakrętkę zbiornika przelewowego. e. Zainstaluj z powrotem osłonę nawiewu zimnego powietrza. Zamocuj pokrywę nawiewu zimnego powietrza przekręcając zamocowanie głowicy pałąku o 1/4 obrotu w prawo. f. Zamknij siodło.
8.	Zainstaluj ponownie prawą pokrywę boczną. Dokręć wkręt momentem 4,1–6,8 N·m (36–60 in-lbs). UWAGA Jeżeli zbiornik przelewowy płynu chłodzącego jest pusty przy zimnym silniku, istnieje możliwość, że powietrze zostało zaciągnięte do systemu chłodzenia. System musi zostać opróżniony z powietrza i napełniony ponownie płynem chłodzącym. Popatrz do istrukcji obsługi VRSC, by znaleźć właściwą procedurę postępowania.

POWIADOMIENIE

1	Osłona nawiewu zimnego powietrza
2	Zamocowanie głowicy pałąka

Rysunek 5. Osłona nawiewu zimnego powietrza: Model VRSCR

Rysunek 6. Zakrętka wlewu zbiornika przelewowego: Model VRSCR (Akumulator usunięty tylko w celu zilustrowania)