Narzędzia specjalistyczne

Opis	Nr kat	Szt.
SPANNER WRENCH (KLUCZ REGULACYJNY)	94700-52C	1

Informacje ogólne

Zobacz rozdział Rysunek 1. Wstępne ustawienie obciążenia sprężyny tylnego amortyzatora może być regulowane ze względu na masę przewożoną na motocyklu i ma pięć wstępnych pozycji. Zauważ ustawienia regulacji przy obracaniu kołnierza.

Regulacja

OSTRZEŻENIE

Wyreguluj równomiernie oba amortyzatory. Niewłaściwe ustawienie może mieć niekorzystny wpływ na stabilność i prowadzenie, co może z kolei być przyczyną śmierci lub poważnych obrażeń ciała. (00036b)

Kierujący motocyklem o przeciętnej wadze, podrózujący bez pasażera, może wykorzystać pozycję lekkiego wstępnego obciążenia sprężyny (pozycje regulacji sprężyny 1 lub 2).

Ustaw narzędzie regulujące amortyzator dokoła dolnego kołnierza amortyzatora.
Obróć kołnierz w prawo (w kierunku wyższych pozycji) by zwiększyć wstępne obciążenie.

Skorzystaj z pozycji ustawień regulacji jako odnośnika, by równo wyregulować amortyzatory zarówno po prawej jak i po lewej stronie motocykla. Ciężki motocyklista podróżujący samotnie może wymagać ustawienia dodatkowego wstępnego obciążenia sprężyny (pozycja regulacji 3).

POWIADOMIENIE

Nie należy obracać kołnierza regulacyjnego amortyzatora w prawo poza pozycję regulacji 5. Mogłoby to spowodować uszkodzenie wyposażenia. (00166b)

Dodanie pasażera może wymagać ustawienia maksymalnego wstępnego obciążenia (pozycja regulacji 5).

Obracaj kołnierz w lewo w celu zmniejszenia wstępnego obciążenia.

Zobacz rozdział Rysunek 1. W celu ustawienia wstępnego obciążenia sprężyny tylnego amortyzatora obracaj kluczem krzywkę regulacyjną do pożądanej pozycji. Przy powrocie do pozycji bez wstępnej regulacji, krzywki powinny być cofnięte w przeciwnym kierunku. SPANNER WRENCH (KLUCZ REGULACYJNY) (Nr kat:94700-52C) można nabyć u dilera Harleya-Davidsona.

Rysunek 1. Regulowanie tylnego amortyzatora: Modele VRSC

Rysunek 2. Klucz