1 | Linia prostopadła |
2 | Linia pionowa |
3 | 7,6 m (25 ft) |
4 | Odległość środka żarówki świateł drogowych od podłogi |
5 | Linia pozioma 53,3 mm (2,1 in) poniżej linii środkowej żarówki |
1. | Zobacz Rysunek 2. Wyjmij wkręty (1) i podkładki (2) owiewki. | |
2. | Odciągnij owiewkę od górnego wspornika owiewki (4). | |
3. | Odciągnij owiewkę od dolnego wspornika owiewki (5), aby wyjąć słupki (6) z pierścieni uszczelniających. | |
4. | Zobacz Rysunek 3. Poluzuj przeciwnakrętkę regulacji poziomej (1). | |
5. | Skieruj wiązkę światła prosto do przodu. | |
6. | Dokręć przeciwnakrętkę regulacji poziomej momentem Przeciwnakrętka regulacji poziomej reflektora20,3–32,5 funta-siła x stopa27,5–32,5 Nm. UWAGA Wszystkie regulacje należy wykonać przed założeniem owiewki. | |
7. | Zobacz Rysunek 2. Dopasuj słupki owiewki (3) do pierścieni uszczelniających. | |
8. | Załóż owiewkę na dolny wspornik owiewki (5). | |
9. | Dopasuj owiewkę do górnego wspornika owiewki (4). | |
10. | Załóż podkładki (2) i wkręty (1). Dokręć momentem Wkręt owiewki21–29 funtów-siła x cal2,3–3,3 Nm. |
1. | Zobacz Rysunek 3. Poluzuj przeciwnakrętkę (1) śruby regulacji pionowej (2). | |
2. | Skieruj reflektor na poziomą linię na ścianie. | |
3. | Dokręć przeciwnakrętkę regulacji pionowej momentem Przeciwnakrętka pionowej regulacji reflektora16–18 funtów-siła x stopa20,6–25,5 Nm. |
1 | Wkręt (2) |
2 | Podkładka (2) |
3 | Owiewka |
4 | Górny wspornik owiewki |
5 | Dolny wspornik owiewki |
6 | Słupek (2) |
1 | Przeciwnakrętka regulacji pionowej |
2 | Śruba regulacji pionowej |
3 | Przeciwnakrętka regulacji poziomej |
1. | Zobacz Rysunek 2. Wykręć wkręty (1) i wyjmij podkładki (2). | |
2. | Odciągnij owiewkę od górnego wspornika owiewki (4). | |
3. | Odciągnij owiewkę od dolnego wspornika owiewki (5), aby wyjąć słupki (6) z pierścieni uszczelniających. | |
4. | Wyjmij bezpiecznik główny. Zobacz Procedury obsługi → Bezpieczniki i przekaźniki. | |
5. | Zobacz Rysunek 4. Wykręć wkręty (6). | |
6. | Zdejmij zespół klosza (5) z obudowy reflektora. | |
7. | Odłącz złącza elektryczne od żarówki reflektora i światła pozycyjnego. | |
8. | Poluzuj wkręt (2). | |
9. | Wyjmij uchwyt (3). | |
10. | Wyjmij żarówkę reflektora (4). | |
11. | Wyjmij żarówkę światła pozycyjnego (7). | |
12. | Załóż nową żarówkę reflektora lub światła pozycyjnego. | |
13. | Załóż uchwyt (3). | |
14. | Dokręć wkręt (2). | |
15. | Podłącz złącza elektryczne do żarówki reflektora i światła pozycyjnego. | |
16. | Załóż zespół klosza (5) na obudowę reflektora. | |
17. | Wkręć wkręty (6). | |
18. | Zobacz Rysunek 2. Dopasuj słupki owiewki (3) do pierścieni uszczelniających. | |
19. | Załóż owiewkę na dolny wspornik owiewki (5). | |
20. | Dopasuj owiewkę do górnego wspornika owiewki (4). | |
21. | Załóż podkładki (2) i wkręty (1). Dokręć momentem Wkręt owiewki21–29 funtów-siła x cal2,3–3,3 Nm. | |
22. | Załóż bezpiecznik główny. Zobacz Procedury obsługi → Bezpieczniki i przekaźniki. | |
OSTRZEŻENIE Przed użytkowaniem motocykla upewnij się, że wszystkie światła i przełączniki działają poprawnie. Słaba widoczność kierowcy może przyczynić się do jego śmierci lub poważnych obrażeń ciała. (00316a) | ||
23. | Sprawdź działanie wszystkich lamp. |
1 | Osłona |
2 | Wkręt |
3 | Uchwyt |
4 | Żarówka reflektora |
5 | Zespół klosza |
6 | Wkręt (2) |
7 | Żarówka światła pozycyjnego |