Zdejmowanie pokrywy akumulatora
  1. Zdejmij pokrywy lewą i prawą. Zobacz Procedury obsługi → Pokrywy boczne.
  2. Zdejmij siodło. Zobacz Procedury obsługi → Siodło.
  3. Wyjmij bezpiecznik główny. Zobacz Procedury obsługi → Bezpieczniki i przekaźniki.
  4. Modele przeznaczone do eksploatacji w stanie Kalifornia: Zobacz Rysunek 1. Zdejmij zawór odpowietrzania.
    1. Odłącz złącze zaworu odpowietrzania (2).
    2. Zdejmij przewody od zaworu do modułu zapłonowego oraz od filtra do zaworu (3 oraz 4) z zaworu odpowietrzania (1).
  5. Zobacz Rysunek 2. Zdejmij zawór oparów.
    1. Zdejmij przewody odpowietrzające (3) z zaworu oparów (1).
    2. Zdejmij zawór oparów z zacisku (2).
  6. Zobacz Rysunek 3. Zdejmij przednią osłonę paska.
    1. Odkręć wkręty i wyjmij podkładki (2).
    2. Zdejmij przednią osłonę paska (1).
1Zawór odpowietrzania
2Złącze zaworu odpowietrzania
3Przewód od zaworu do modułu zapłonowego
4Przewód od filtra do zaworu
5Języczek
Rysunek 1. Zawór odpowietrzania
1Zawór oparów
2Zacisk
3Przewód odpowietrzający (2)
Rysunek 2. Zawór oparów
1Przednia osłona paska
2Wkręt i podkładka (4)
Rysunek 3. Przednia osłona paska
1. Zobacz Rysunek 4. Zdejmij panel elektryczny.
a. Wykręć wkręty (3).
b. Delikatnie odciągnij panel elektryczny (1) od akumulatora.
OSTRZEŻENIE
W pierwszej kolejności odłącz przewód ujemny (-) akumulatora. Jeśli przewód dodatni (+) dotknąłby masy przy podłączonym przewodzie ujemnym (-), powstające iskry mogłyby spowodować wybuch akumulatora, co z kolei mogłoby być przyczyną śmierci lub poważnych obrażeń ciała. (00049a)
2. Zobacz Rysunek 5. Odłącz przewód ujemny akumulatora (1) od kołka masowego (2).
3. Zobacz Rysunek 4. Odłącz przewód dodatni akumulatora (5) od akumulatora.
4. Wyjmij akumulator.
5. Odłączyć ujemny przewód akumulatora.
1Panel elektryczny
2Języczek (2)
3Wkręt i podkładka (2)
4Akumulator
5Dodatni przewód akumulatora
6Biegun dodatni akumulatora
Rysunek 4. Akumulator
1Ujemny przewód akumulatora
2Kołek masowy
Rysunek 5. Przewód masowy akumulatora
Zamontowanie akumulatora
OSTRZEŻENIE
W pierwszej kolejności podłącz przewód dodatni (+) akumulatora. Jeśli przewód dodatni (+) dotknąłby masy przy podłączonym przewodzie ujemnym (-), powstające iskry mogłyby spowodować wybuch akumulatora, co z kolei mogłoby być przyczyną śmierci lub poważnych obrażeń ciała. (00068a)
POWIADOMIENIE
Połącz przewody do właściwych końcówek akumulatora. Podłączenie do nieodpowiednich końcówek mogłoby spowodować uszkodzenie układu elektrycznego motocykla. (00215a)
1. Zamocuj ujemny przewód akumulatora do bieguna ujemnego akumulatora. Dokręć momentem 6,8–7,9 Nm (60–70 funtów na cal).
2. Przeprowadź przewód ujemny przez komorę akumulatora.
3. Zobacz Rysunek 4. Włóż akumulator (4) do jego komory.
4. Podłącz dodatni przewód akumulatora (5) do dodatniego bieguna akumulatora (6). Dokręć momentem 6,8–7,9 Nm (60–70 funtów na cal).
5. Zobacz Rysunek 5. Podłącz przewód ujemny akumulatora (1) do kołka masowego (2). Dokręć momentem 6,0–7,5 Nm (54–66 funtów-siła x cal).
6. Zobacz Rysunek 4. Załóż panel elektryczny.
7. Sprawdź, czy języczki (2) panelu elektrycznego są włożone w szczeliny.
8. Wkręć wkręty (3). Dokręć momentem 2,3–3,3 Nm (21–29 funtów na cal).
9. Zobacz Rysunek 3. Zamocuj przednią osłonę paska (1). Załóż podkładki i wkręć wkręty (2). Dokręć momentem 9,0–11,0 Nm (80–97 funtów na cal).
OSTRZEŻENIE
W zbiorniku paliwa może powstać nadmierne ciśnienie w sytuacji, kiedy zawór oparów nie jest zamontowany pionowo długim wyjściem do góry. Wycieki spowodowane nadmiernym ciśnieniem mogą spowodować pożar lub wybuch, który może spowodować śmierć lub poważne obrażenia ciała. (00265a)
10. Zobacz Rysunek 2. Wciśnij zawór oparów (1) w zacisk (2).
11. Załóż przewody odpowietrzające (3).
12. Modele przeznaczone do eksploatacji w stanie Kalifornia: Zobacz Rysunek 1. Załóż zawór odpowietrzania.
a. Załóż zawór odpowietrzania (1).
b. Załóż przewody od zaworu do modułu zapłonowego oraz od filtra do zaworu (3 oraz 4).
c. Podłącz złącze zaworu odpowietrzania (2).
13. Załóż główny bezpiecznik. Zobacz Procedury obsługi → Bezpieczniki i przekaźniki.
OSTRZEŻENIE
Po założeniu siodła pociągnij je w górę, aby upewnić się, że jest dobrze zamocowane. Luźno zamocowane siodło może w czasie jazdy doprowadzić do utraty panowania nad motocyklem, co może być przyczyną śmierci lub poważnych obrażeń. (00070b)
14. Załóż siodło. Zobacz Procedury obsługi → Siodło.
15. Załóż pokrywy boczne. Zobacz Procedury obsługi → Pokrywy boczne.