Narzędzia specjalistyczne

Opis	Nr kat	Szt.
DIGITAL TOURING SUSPENSION AIR PUMP (POMPA DIGITAL TOURING SUSPENSION AIR PUMP)	54000033	1

Zalecane ciśnienie

Zalecane ciśnienia są ciśnieniami początkowymi dla sumarycznej wagi kierującego, pasażera i bagażu. Zalecane ciśnienie zmienia się w zależności od warunków drogowych, stylu jazdy i potrzeb w zakresie komfortu. Zobacz Tabela 1.

Tabela 1. Zalecane ciśnienie powietrza w tylnym zawieszeniu

OBCIĄŻENIE AMORTYZATORÓW	MASA CAŁKOWITA	CIŚNIENIE
OBCIĄŻENIE AMORTYZATORÓW	MASA CAŁKOWITA	psi	kPa
Tylko kierujący	Do 68 kg (150 lb)	5–10	34–69
	68–91 kg (150–200 lb)	10–20	69–138
	91–113 kg (200–250 lb)	20–30	138–206
	113–136 kg (250–300 lb)	30–40	206–276
	136 kg (300 lb) do maksymalnego dopuszczalnego obciążenia dodatkowego*	40–50	276–345
Tylko kierujący i dopuszczalny bagaż o ciężarze 36 kg (80 lb)	Do 68 kg (150 lb)	25–30	172–206
	68–91 kg (150–200 lb)	30–40	206–276
	91–113 kg (200–250 lb)	40–50	276–345
	113 kg (250 lb) do maksymalnego dopuszczalnego obciążenia dodatkowego*	50	345
Kierujący i pasażer	Dowolny ciężar, aż do maksymalnego dopuszczalnego obciążenia dodatkowego*	50	345
Maksymalnie obciążony pojazd	Maksymalne dopuszczalne obciążenie dodatkowe*	50	345
Ciśnienie powietrza w tylnym amortyzatorze nie może przekraczać 345 kPa (50 psi). * Wartości maksymalnego dopuszczalnego obciążenia dodatkowego dla motocykla zawiera Specyfikacja → Specyfikacja → Masy.

Regulacja

UWAGA

Zobacz Rysunek 1. Użyj bezstratnej pompy powietrza, na przykład DIGITAL TOURING SUSPENSION AIR PUMP (POMPA DIGITAL TOURING SUSPENSION AIR PUMP) (Nr kat:54000033) dostępnej u dealera Harley-Davidson. Pompę tę można także stosować jako miernik ciśnienia w oponach.

1.	Naciśnij przycisk zasilania (3), aby włączyć wyświetlacz.
2.	Aby przełączyć wyświetlanie między jednostkami psi i kPa, przytrzymaj przycisk zasilania przez pięć sekund.
3.	Zdejmij prawą pokrywę boczną.
4.	Odkręć nakrętkę z zaworu powietrza pod prawą pokrywą boczną.
5.	Zainstaluj na zaworze powietrza adapter do pompki powietrza (2). UWAGA Przed zlikwidowaniem ciśnienia należy opróżnić amortyzator z oleju przez napełnienie dodatkowym ciśnieniem 20,7–34,6 kPa (3–5 psi). Aby uzyskać najlepszy rezultat, naciskaj przycisk spuszczania powietrza (1) powoli i tylko częściowo.
	POWIADOMIENIE Nie pompuj więcej powietrza niż maksymalna ilość dopuszczalna w zawieszeniu. Elementy powietrzne szybko napełniają się powietrzem. Dlatego używaj sprzętu podającego powietrze pod niskim ciśnieniem. Niezastosowanie się do tego zalecenia może spowodować uszkodzenie podzespołów. (00165b)
6.	Wyreguluj ciśnienie. a. Obniżanie ciśnienia: Naciśnij przycisk spuszczania powietrza na pompce. b. Zwiększanie ciśnienia: Zobacz Rysunek 2. Wyciągnij uchwyt. Obróć uchwyt w położenie T. Pompuj do momentu, gdy na wyświetlaczu będzie widoczne zalecane ciśnienie.
7.	Odłącz pompkę od zaworu powietrza.
8.	Nakręć nakrętkę na zawór powietrza.
9.	Załóż prawą pokrywę boczną.

1	Przycisk spuszczania powietrza
2	Adapter zaworu powietrza
3	Przycisk zasilania

Rysunek 1. Pompa Digital Touring Suspension Air Pump

Rysunek 2. Regulacja ciśnienia powietrza w amortyzatorze