Nieprawidłowości
  1. Nieprawidłowo załadowany motocykl. Niestandardowe wyposażenie na przednim końcu, np. odbiorniki radiowe, dodatkowy sprzęt oświetleniowy lub bagaż wydaje się powodować niestabilność.
  2. Uszkodzona opona lub niewłaściwe połączenie opon przód-tył.
  3. Nieregularne lub spiczaste zużycie bieżnika przedniej opony.
  4. Nieprawidłowe ciśnienie w oponach.
  5. Amortyzator działa nieprawidłowo. Zgłoś się do dealera.
  6. Nieprawidłowe ciśnienie zawieszenia pneumatycznego.
  7. Luźne nakrętki osi przedniego koła lub nakrętki do tylnego koła. Dokręć z zastosowaniem zalecanego momentu obrotowego. Zgłoś się do dealera.
  8. Przesunięcie tylnej osi względem ramy i przedniego koła. Zgłoś się do dealera.
  9. Nieprawidłowa regulacja łożysk głowicy ramy. Skoryguj regulację i wymień łożyska z wżerami lub zużyte i ich pierścienie nośne. Zgłoś się do dealera.
  10. Zniszczony lub uszkodzony tłumik układu kierowniczego.
  11. Opony i koła są niewyważone. Zgłoś się do dealera.
  12. Zespół wahacza tylnego widelca: nieprawidłowo dokręcone lub montowane bądź luźne/powgniatane albo uszkodzone łożyska wahacza. Zgłoś się do dealera.
  13. Mocowania silnika i/lub linki stabilizatora obluzowane, zużyte lub uszkodzone. Zgłoś się do dealera.
  14. Nierównomierne działanie tylnego hamulca. Zgłoś się do dealera.
  15. Luźne śruby z łbem zmniejszonym łożyska tylnej osi lub nakrętki ustalacza łożyska. Zgłoś się do dealera.