Choć kontrola trakcji może zapewnić przewagę w pewnych sytuacjach, nie zastępuje ona bezpiecznej jazdy.

Układ kontroli trakcji firmy Harley-Davidson z funkcją pokonywania zakrętów może wykryć, kiedy jedno lub oba koła tracą przyczepność. W warunkach mokrej lub śliskiej nawierzchni lub podczas gwałtownego przyspieszania układ kontroli trakcji ogranicza moment obrotowy lub hamuje koło, które traci przyczepność.

Redukując obrót opon, układ kontroli trakcji zachowuje kontrolę i pozwala na maksymalne przyspieszanie.

Pojazd jest również wyposażony w układ kontroli trakcji dla momentu oporu, który pozwala zachować kontrolę podczas zwalniania. W przypadku nagłej redukcji przyspieszenia pojazdu, podczas wczesnego przejścia na niższy bieg lub kiedy układ napędowy zwalnia na mokrej lub śliskiej nawierzchni, w pojeździe może dojść do poślizgu koła tylnego.

Układ kontroli trakcji z funkcją pokonywania zakrętów stale monitoruje przyspieszenie poprzeczne podczas zakrętów i reguluje moment obrotowy kół po wykryciu utraty przyczepności lub kiedy konieczne jest zwiększenie kontroli nad pojazdem podczas pokonywania zakrętów.

Regulacja ta ma na celu ograniczenie poślizgu kół i pomaga kierowcy utrzymać pożądany tor jazdy podczas pokonywania zakrętów.

Podczas rozruchu kontrolka układu trakcji miga jednocześnie z lampką ABS, informując, że oba układy czekają na zakończenie kontroli czujnika prędkości kół w pojeździe. Układ kontroli trakcji działa po rozruchu nawet podczas kontroli czujnika prędkości kół. Lampka układu kontroli trakcji powinna zgasnąć po zakończeniu sprawdzania czujnika.

Jeśli układ kontroli trakcji dla momentu oporu wykryje poślizg tylnego koła podczas zwalniania układu napędowego na odcinkach prostych lub w zakrętach, może zwolnić moment oporu, zwiększając Obroty na minutę (obr./min) silnika, aby ograniczyć poślizg i zachować kontrolę.

Kontrola trakcji jest uruchamiana automatycznie przy każdym cyklu zapłonowym. Kierowca może wyłączyć kontrolę trakcji w każdej chwili, kiedy pojazd jest całkowicie zatrzymany i silnik pracuje, naciskając i przytrzymując przełącznik kontroli trakcji przez jedną sekundę.

Wyłączenie układu kontroli trakcji przez kierowcę może być korzystne w warunkach niskiej przyczepności, np. podczas jazdy w głębokim piasku, pod górę lub na mokrej trawie bądź w podobnych sytuacjach. Lampka kontroli trakcji zaświeci się i pozostanie zapalona, wskazując wyłączenie układu. Jeśli jednak lampka bedzie się świecić równocześnie z lampką wskaźnika usterki, oznacza to awarię układu kontroli trakcji. W takim przypadku należy się skontaktować z autoryzowanym dealerem LiveWire. Jeśli dojdzie do takiej sytuacji, skontaktuj się z autoryzowanym dealerem Harley-Davidson.

Kierowca może ponownie włączyć kontrolę trakcji w dowolnej chwili podczas pracy pojazdu, naciskając i zwalniając przełącznik układu kontroli trakcji.

Jeśli lampka kontroli trakcji zacznie szybko migać podczas jazdy, oznacza to, że układ interweniuje.

Interwencja układu kontroli poślizgu dla momentu oporu jest wskazywana przez szybko migającą lampkę kontroli trakcji. Wyłączenie kontroli trakcji nie spowoduje jednak wyłączenia układu kontroli poślizgu dla momentu oporu.