Alavanca manual da embreagem
ATENÇÃONão posicione os dedos entre a alavanca de controle manual e a manopla do guidom. O posicionamento incorreto da mão pode prejudicar a operação da alavanca de controle e causar perda de controle do veículo, o que poderá resultar em morte ou lesões graves. (00032a)
Veja Sua motocicleta → Controles primários e componentes de serviço → Controles e componentes de serviço (típico). A alavanca manual da embreagem (1) é operada com os dedos da mão esquerda. Veja Operação → Mudança de marchas.
Alavanca do câmbio de marchas
Veja Figura 1. A alavanca do câmbio de marchas é operada com o pé esquerdo. O ponto morto está localizado entre a primeira e a segunda marcha no padrão de mudança de seis velocidades. Veja Operação → Mudança de marchas.
Figura 1. Padrão de mudança de marchas e alavanca do câmbio
Módulo de controle manual esquerdo
Veja Sua motocicleta → Controles primários e componentes de serviço → Controles e componentes de serviço (típico). Opere os interruptores no módulo de controle do lado esquerdo (2) com o polegar da mão esquerda. Veja Operação → Interruptores do controle manual esquerdo.
Velocímetro/Odômetro
Veja Sua motocicleta → Controles primários e componentes de serviço → Controles e componentes de serviço (típico). A velocidade de estrada atual é exibida no velocímetro (3). A quilometragem acumulada e a quilometragem de percurso individual são exibidas na janela do odômetro no mostrador do velocímetro. Veja Operação → Instrumentos.
Módulo de controle manual direito
Veja Sua motocicleta → Controles primários e componentes de serviço → Controles e componentes de serviço (típico). Opere os interruptores no módulo de controle do lado direito (4) com o polegar da mão direita. Veja Operação → Interruptores do controle manual direito.
Freios
ATENÇÃONão posicione os dedos entre a alavanca de controle manual e a manopla do guidom. O posicionamento incorreto da mão pode prejudicar a operação da alavanca de controle e causar perda de controle do veículo, o que poderá resultar em morte ou lesões graves. (00032a)
Alavanca do freio dianteiro: veja Sua motocicleta → Controles primários e componentes de serviço → Controles e componentes de serviço (típico). A alavanca do freio dianteiro (5) controla o freio dianteiro. Opere a alavanca manual com os dedos da mão direita.
Pedal do freio traseiro: veja Sua motocicleta → Controles primários e componentes de serviço → Controles e componentes de serviço (típico). O pedal do freio traseiro (6) ativa o freio da roda traseira. Opere o pedal do freio traseiro com o pé direito.
ATENÇÃONão use os freios com muita força, a ponto de travar a roda. Uma roda travada irá derrapar e poderá provocar a perda de controle do veículo, resultando em morte ou lesões graves. (00053a)
Acione os freios de maneira uniforme para evitar que as rodas travem. Um equilíbrio entre os freios traseiro e o dianteiro é o ideal.
Manopla do acelerador
Acelerar: vejaSua motocicleta → Controles primários e componentes de serviço → Controles e componentes de serviço (típico). Gire lentamente a manopla do acelerador (6) no sentido anti-horário (em direção à traseira da motocicleta) para acionar o acelerador.
Desacelerar: gire lentamente a manopla de controle do acelerador para frente (em direção à frente da motocicleta) para desacionar o acelerador.
Interruptor de ignição
NOTA
As lâmpadas traseira e do farol dianteiro funcionam quando o interruptor está na posição de IGNIÇÃO.
Veja Sua motocicleta → Controles primários e componentes de serviço → Controles e componentes de serviço (típico). Desbloqueie o interruptor da ignição (7) com a chave da ignição. Gire o interruptor até a posição desejada. Consulte Tabela 1.
Para ligar o motor, veja Operação → Ligar o motor.
Trava de direção
AVISO
Coloque o interruptor de ignição na posição de desligado (OFF) antes de travar a motocicleta. Se você deixar o interruptor na posição de acessório (ACC), as luzes do painel de instrumentos permanecerão acesas, causando a descarga da bateria. (00492b)
AVISO
Proteja o seu veículo contra roubo. Depois de estacionar sua motocicleta, trave a coluna de direção e retire a chave do interruptor de ignição. Não travar sua motocicleta pode resultar em roubo e/ou dano ao equipamento. (00491c)
Veja Figura 2. Estacione sua motocicleta. Utilize a trava de direção para desencorajar o uso não autorizado ou roubo. Consulte Tabela 1.
- Gire a trava ao máximo para a esquerda.
- Insira a chave no interruptor.
- Insira a chave e gire-a para LOCK.
- Retire a chave.
- Para destravar a direção, insira a chave e pressione e gire até a posição de desligado (OFF). Remova a chave.
- Verifique se a direção está funcionando adequadamente ao girar totalmente o guidom. O guidom deve girar suavemente, sem emperrar.
| 1 | IGNIÇÃO |
| 2 | Acessórios (ACC) |
| 3 | DESLIGADO |
| 4 | Trava (LOCK) |
Figura 2. Interruptor da ignição e da trava de direção
Tabela 1. Interruptor de ignição e trava de direção
INTERRUPTOR | NOME | FUNÇÕES |
|---|---|---|
 | Acessórios (ACC) | Liga os acessórios. As lâmpadas do painel ficam acesas. A lâmpada do freio e a buzina podem ser ativadas. |
 | IGNIÇÃO | Liga a ignição, as lâmpadas e os acessórios. O motor liga e funciona. |
 | Trava (LOCK) | Garfo dianteiro travado. |
 | DESLIGADO | Desliga a ignição, as lâmpadas e os acessórios. A motocicleta está desligada e não pode ser ligada. |
 | PUSH | Aperte para travar o garfo dianteiro. |