SILNIK | cale | mm |
---|---|---|
Zimny | 3/8–1/2 | 9,5–12,7 |
Gorący | 1/4–3/8 | 6,3–9,5 |
1. | Zobacz Rysunek 3. Poluzuj przeciwnakrętkę (1). | |
2. | Obróć śrubę regulacyjną (2) w kierunku zgodnym z kierunkiem ruchu wskazówek zegara (do wewnątrz), aby zmniejszyć luz lub w kierunku przeciwnym, aby zwiększyć luz. Luz musi być zgodny ze specyfikacją. Zobacz Tabela 1. UWAGA Jeśli luzu nie można ustawić tak, żeby był zgodny ze specyfikacją, oznacza to, że łańcuch przedni i/lub mechanizm regulacyjny łańcucha są zniszczone na tyle, żeby uniemożliwić regulację. Skontaktuj się z dealerem firmy Harley-Davidson. | |
3. | Po prawidłowym ustawieniu luzu przytrzymaj śrubę regulacji łańcucha i dokręć przeciwnakrętkę momentem 27–34 N·m (20–25 ft-lbs). | |
4. | Załóż pokrywę rewizyjną łańcucha przedniego wraz z nową uszczelką. Dokręć wkręty momentem Wkręty pokrywy rewizyjnej łańcucha przedniego100–120 funtów-siła x cal11,3–13,6 Nm. | |
5. | Załóż bezpiecznik główny. |
1 | Przeciwnakrętka |
2 | Śruba regulacyjna mechanizmu regulującego |
3 | Korek spustowy skrzynki łańcucha skrzynki biegów |