Narzędzia specjalistyczne
| Opis | Nr kat | Szt. |
|---|---|---|
| FLARE NUT SOCKET (NASADKA DO NAKRĘTKI KIELICHOWEJ) | FRX181 | 1 |
| 1. | Ustaw pojazd przodem do ściany, jak opisano w rozdziale Procedury obsługi → Sprawdź wyrównanie reflektora. UWAGA Poleć, aby na motocykl wsiadła osoba o masie zbliżonej do masy kierującego. | |
| 2. | Przy ustawionym pionowo pojeździe i gdy kierujący siedzi na motocyklu, zmierz odległość od podłoża do linii środkowej każdej lampy pomocniczej/przeciwmgielnej. | |
| 3. | Zmierz odległość poziomą od linii pionowej przedniej lampy do linii poziomej pionowej każdej lampy dodatkowej/przeciwmgielnej. | |
| 4. | Zobacz Rysunek 1 lub Rysunek 2. Zaznacz linię poziomą i pionową lampy dodatkowej/przeciwmgielnej (2, 3) na ścianie. | |
| 5. | Wymontuj kierunkowskaz ze wspornika montażowego. | |
| 6. | Używając narzędzia specjalnego, poluzuj nakrętkę kołnierza lampy dodatkowej/przeciwmgielnej na tyle, by umożliwić ruch lampy. Narzędzie specjalistyczne: FLARE NUT SOCKET (NASADKA DO NAKRĘTKI KIELICHOWEJ) (FRX181) | |
| 7. | Przełącz reflektor na światła mijania, po czym zasłoń zarówno reflektor, jak i prawą lampę dodatkową/przeciwmgielną. UWAGA Rysunek 1 przedstawia wzór dla motocykli w krajach o ruchu prawostronnym. Odwróć grafikę w poziomie w przypadku kraju o ruchu lewostronnym. a. Halogen kwarcowy: Ustaw lewą lampę dodatkową/przeciwmgielną tak, aby cała strefa dużej jasności (4) znajdowała się poniżej i na prawo od linii środkowych lewej lampy dodatkowej/przeciwmgielnej, jak pokazano na Rysunek 1. b. LED: Ustaw lewą lampę dodatkową/przeciwmgielną tak, aby cała strefa dużej jasności (4) znajdowała się poniżej linii środkowej, jak pokazano na Rysunek 2. | |
| 8. | Powtórz tę procedurę wobec prawej lampy. | |
| 9. | Dokręć nakrętkę lampy dodatkowej/przeciwmgielnej: a. Modele z kierunkowskazami z płaskim kloszem: 20,3–24,4 N·m (15–18 ft-lbs). b. Modele z kierunkowskazami typu Bullet: 27,1–32,5 N·m (20–24 ft-lbs). | |
| 10. | Zamontuj kierunkowskazy: a. Modele z kierunkowskazami z płaskim kloszem: Wkręć dwa wkręty, aby przymocować kierunkowskaz do wspornika montażowego. Sprawdź, czy przewód wchodzi do otworu z tyłu wspornika i nie jest przyciśnięty. Dokręć momentem 4,1–6,8 N·m (36–60 in-lbs). b. Modele z kierunkowskazami typu Bullet: Przymocuj kierunkowskaz do wspornika montażowego. Dokręć momentem 10,9–13,5 N·m (96–120 in-lbs). |
| 1 | Obszar oświetlenia światłami drogowymi |
| 2 | Linie środkowe lewej lampy dodatkowej/przeciwmgielnej |
| 3 | Linie środkowe prawej lampy dodatkowej/przeciwmgielnej |
| 4 | Obszar dużej jasności lewej lampy dodatkowej/przeciwmgielnej |
| 5 | Obszar dużej jasności prawej lampy dodatkowej/przeciwmgielnej |
Rysunek 1. Obszary oświetlane reflektorem: Typ halogenowy kwarcowy
| 1 | Linia środkowa przedniego reflektora |
| 2 | Linia środkowa lewej lampy dodatkowej/przeciwmgielnej |
| 3 | Linia środkowa prawej lampy dodatkowej/przeciwmgielnej |
| 4 | Obszar wiązki światła lewej lampy dodatkowej/przeciwmgielnej |
| 5 | Obszar wiązki światła prawej lampy dodatkowej/przeciwmgielnej |
| 6 | Obszar oświetlany światłami mijania reflektora |
Rysunek 2. Obszary oświetlane reflektorem: Typ LED ze światłami dodatkowymi/przeciwmgielnymi
| 1 | Środkowa linia reflektora minus 53,3 mm (2,1 cala) |
| 2 | Obszar oświetlany światłami drogowymi reflektora |
Rysunek 3. Obszary oświetlane reflektorem: Modele z owiewkami montowanymi na ramie