PRZEDMIOT | DANE TECHNICZNE | |
---|---|---|
Liczba cylindrów | 2 | |
Typ | 4-cyklowy, 45 stopni Typu V, chłodzony powietrzem Pojedynczy wałek rozrządu Pojedynczy wał wyrównoważający | |
Stopień sprężania | 10:1 | |
Średnica | 3,937 cala | 100 mm |
Skok | 4,375 cala | 111,1 mm |
Pojemność | 107 cala3 | 1746 cm3 |
Wymagania dotyczące paliwa | Benzyna bezołowiowa premium | |
Układ smarowania | Pod ciśnieniem, sucha miska olejowa chłodnicą oleju* | |
* Chłodzony wentylatorem w niektórych modelach. |
POZYCJA | DANE TECHNICZNE | |
---|---|---|
Liczba cylindrów | 2 | |
Typ | 4-cyklowy, 45 stopni z silnikiem widlastym, Twin-Cooled Pojedynczy wałek rozrządu Pojedynczy wał wyrównoważający | |
Stopień sprężania | 10:1 | |
Średnica | 3,937 cala | 100 mm |
Skok | 4,375 cala | 111,1 mm |
Pojemność | 107 cala3 | 1745 cm3 |
Wymagania dotyczące paliwa | Benzyna bezołowiowa premium | |
Układ smarowania | Pod ciśnieniem, sucha miska olejowa | |
Układ chłodzenia | Chłodzone płynem głowice cylindrów z chłodnicami montowanymi na dolnej owiewce i pompą elektryczną |
POZYCJA | DANE TECHNICZNE |
---|---|
Typ | O stałym zazębieniu, nożna zmiana biegów |
Liczba biegów | 6 do przodu |
POZYCJA | DANE TECHNICZNE | |
---|---|---|
Kąt wyprzedzenia zapłonu | Brak regulacji | |
Akumulator | 12 V, 28 Ah, 405 CCA uszczelniony, niewymagający konserwacji | |
Układ ładowania | Maksymalny prąd wyjściowy 46–50 A | |
Rozmiar świec zapłonowych | 10 mm | |
Przerwa między elektrodami świecy zapłonowej | 0,031–0,035 cala | 0,80–0,90 mm |
Moment dokręcania świecy zapłonowej | 89–133 funtów-siła x cal | 10–15 Nm |
NAPĘD | POZYCJA | LICZBA ZĘBÓW |
---|---|---|
Podstawowy | Silnik | 34 |
Sprzęgło | 46 | |
Główna | Skrzynia biegów | 30 |
Tylne koło | 70 |
BIEG | PRZEŁOŻENIE |
---|---|
Pierwszy bieg | 10,534 |
Drugi bieg | 7,302 |
Trzeci bieg | 5,423 |
Czwarty bieg | 4,392 |
Piąty bieg | 3,741 |
Szósty bieg | 3,157 |
POZYCJA | Galony | METRYCZNE |
---|---|---|
Zbiornik paliwa (łącznie) | 6,0 gal | 22,7 l |
Włączona lampka ostrzegawcza niskiego poziomu paliwa (w przybliżeniu) | 1,0 gal | 3,8 l |
Pojemność oleju w silniku z filtrem * | ||
Twin-Cooled (nowy układ) | 5,0 kw. | 4,7 l |
Chłodzenie powietrzem (nowy układ) | 5,2 kw. | 4,9 l |
Serwisowa wymiana oleju (wszystkie) | 4,75 kw. | 4,5 l |
Skrzynia biegów** (w przybliżeniu) | 32 uncje | 0,95 l |
Skrzynka łańcucha (napełnianie suchego silnika; w przybliżeniu) *** | 34 uncje | 1,0 l |
Płyn chłodzący, modele Twin-Cooled (w przybliżeniu) | 0,8 kw. | 0,8 l |
* Podczas napełniania początkowo wlej 3,8 L (4.0 qt). Jeśli to konieczne, dolej tyle, ile potrzeba, aby uzupełnić do poziomu podanego w specyfikacji. ** Podczas napełniania początkowo wlej 0,83 L (28 fl oz)Dolej tyle, ile potrzeba, aby uzupełnić do poziomu podanego w specyfikacji. *** Ilość jest przybliżona. Napełnij do poziomu dolnej części średnicy zewnętrznej tarczy dociskowej, gdy pojazd jest w pozycji pionowej. |
POZYCJA | FLHTCUTG | FLRT | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
DOM | HDI | DOM | HDI | JPN | ||||||
funty | kg | funty | kg | funty | kg | funty | kg | funty | kg | |
Masa pojazdu gotowego do jazdy * | 1215 | 551 | 1243 | 564 | 1082 | 491 | 1118 | 507 | 1092 | 496 |
Maksymalne dopuszczalne obciążenie dodatkowe ** | 485 | 220 | 457 | 207 | 618 | 290 | 582 | 264 | 618 | 290 |
Całkowita dopuszczalna masa pojazdu *** | 1700 | 771 | 1700 | 771 | 1700 | 771 | 1700 | 771 | 1700 | 771 |
Całkowity dopuszczalny nacisk na oś przednią pojazdu | 511 | 232 | 511 | 232 | 511 | 232 | 511 | 232 | 511 | 232 |
Całkowity dopuszczalny nacisk na oś tylną pojazdu | 1189 | 539 | 1189 | 539 | 1189 | 539 | 1189 | 539 | 1189 | 539 |
* Całkowita masa motocykla w momencie dostawy, ze wszystkimi olejami i płynami i zbiornikiem paliwa napełnionym w około 90%. ** Całkowita masa akcesoriów, ładunku, ubrania do jazdy, pasażera i kierowcy nigdy nie może przekroczyć tej masy. *** Tylko Unia Europejska: zgodnie z rozporządzeniem UE nr 44/2014 wymagane jest co najmniej 30% obciążenie osi przedniej. W zależności od masy kierującego i pasażera wymóg ten może ograniczać ładowność kufra Tour-Pak i bagażnika. |
POZYCJA | FLHTCUTG | FLRT | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
USA | HDI / JPN | |||||
cale | mm | cale | mm | cale | mm | |
Długość | 105,1 | 2670 | 103,3 | 2625 | 103 | 2615 |
Szerokość całkowita | 54,7 | 1390 | 55,2 | 1401 | 55,3 | 1405 |
Wysokość całkowita * | 56,3 | 1430 | 45,5 | 1155 | 45,3 | 1150 |
Rozstaw osi | 65,7 | 1670 | 65,7 | 1670 | 65,7 | 1670 |
Prześwit nad podłożem | 4,5 | 115 | 5,0 | 127 | 5,0 | 127 |
Wysokość siodła ** | 27,1 | 688 | 26,2 | 665 | 26,2 | 665 |
* Do górnej krawędzi lusterek. ** Z kierującym o masie 81,7 kg (180 lb) na siedzeniu. |
MODEL | MONTOWANE | ROZMIAR | ZALECANE OPONY | CIŚNIENIE W OPONACH (ZIMNYCH 20 °C (68 °F))* | |
---|---|---|---|---|---|
psi | kPa | ||||
FLHTCUTG | Przód | 16 cali | Dunlop D402F MT90B16 M/C 72H | 36 | 248 |
FLRT | Przód | 19 cali | Dunlop D408F 130/60B19 M/C 61H | 36 | 248 |
FLHTCUTG, FLRT | Tył | 15 cali | Dunlop P205/65 R15 92T | 26 | 179 |
* Ciśnienie w oponach zmienia się wraz ze zmianami temperatury otoczenia i opon. Ciśnienie sprawdzaj w zimnych oponach (20 °C (68 °F)). Zwiększ ciśnienie w oponie o 6,9 kPa (1 psi) na każde 5 °C (10 °F) temperatury otoczenia powyżej tego punktu. |