O circuito do motor de ré possui um disjuntor para evitar condições de sobrecarga de corrente no motor e nos cabos de alimentação.
| 1. | Se o motor de ré não funcionar ou parar de funcionar durante a operação: a. Realize a operação de ré. b. Desligue o motor. c. Remova a tampa lateral direita. Veja Procedimentos de serviço → Tampas laterais. d. Verifique a condição do disjuntor. e. Veja Operação → Funcionamento da ré. |
Veja Figura 1. O disjuntor está localizado no suporte elétrico atrás da tampa lateral direita. Esse disjuntor restabelecível manualmente tem um botão vermelho para disparar (2) e uma alavanca de reinicialização (1). Para disparar manualmente o disjuntor, pressione o botão de disparo (o que faz com que a alavanca de reinicialização se estenda para fora).
Se a alavanca de reinicialização se estender conforme exibido, o circuito de ré será aberto/disparado. Pressione a alavanca de reinicialização para o centro do corpo do disjuntor até ouvir um clique para reinicializar.
Se o disjuntor se abrir repetidamente sob condições de carga não extremas ou se o motor de ré não funcionar após o restabelecimento do disjuntor, consulte uma concessionária Harley-Davidson.
NOTA
- A lâmpada de ré no grupo de instrumentos acenderá mesmo que o disjuntor esteja desarmado/aberto.
- É uma função normal que o pinhão do motor de ré acione a coroa quando o disjuntor for disparado. Será ouvido um clique, mas não haverá movimento de ré.
| 2. | Instale a tampa lateral direita. Veja Procedimentos de serviço → Tampas laterais. | |
| 3. | Teste a operação de ré. |
| 1 | Restabeleça a alavanca (pressione na direção da seta para restabelecer) |
| 2 | Botão de disparo manual |
Figura 1. Disjuntor do motor de ré