O motor deve operar lentamente por 15 a 30 segundos. Isto permite que o motor esquente e o óleo chegue a todas as superfícies que necessitam de lubrificação. A falha em seguir este aviso poderá resultar em dano no motor. (00563b)
Não é necessário bombear o acelerador antes de ligar a motocicleta.
Partida
ATENÇÃO
Antes de dar a partida no motor, sempre coloque a transmissão no ponto morto para evitar qualquer movimento acidental, o que poderá resultar em morte ou lesões graves. (00044a)
Gire o interruptor de ignição até a posição de ignição (IGNITION). Não bombeie o acelerador.
Veja Figura 1. Com um controle remoto de segurança presente, coloque o interruptor de PARADA/FUNCIONAMENTO na posição de FUNCIONAMENTO.
NOTA
A lâmpada de verificação do motor acenderá quando a ignição for ligada. Você ouvirá a bomba de combustível funcionar por um curto período de tempo, uma vez que ela pressuriza o sistema de combustível.
Levante o cavalete lateral (necessário nos modelos internacionais).
Pressione a alavanca da embreagem contra a manopla. Coloque a transmissão em ponto morto.
NOTA
Para ativar o sistema de partida, o circuito de intertravamento da embreagem exige que a embreagem esteja desengatada. A alavanca da embreagem deve ser apertada contra a manopla do lado esquerdo do guidom e/ou a transmissão deverá ser colocada na posição de ponto morto (com a lâmpada verde indicadora de ponto morto acesa). Acione o freio para evitar o movimento da motocicleta.
Pressione o botão do motor de partida para dar a partida na motocicleta.
NOTA
Para permitir que a lubrificação do motor melhore antes da partida, o motor dará alguns impulsos antes da partida.
Depois que o motor ligar, você poderá operar a motocicleta como faz normalmente após levantar o cavalete lateral.
NOTA
As lâmpadas indicadoras do ABS e do TCS piscarão até que o veículo se mova a aproximadamente
5 km/h (3 mph)
.
1
Pisca-alerta
2
Desligado
3
Funcionamento
4
Pisca direito
5
Cursor/selecionar
6
Voltar
7
Iniciar
Figura 1. Módulo dos interruptores do lado direito (típico)