O Sistema de gerenciamento de temperatura do motor em marcha lenta (EITMS) pode proporcionar uma refrigeração limitada do cilindro traseiro para motociclistas que se encontram frequentemente em situações prolongadas de marcha lenta ou em engarrafamentos de trânsito. Os motociclistas podem ativar ou desativar o EITMS para complementar o estilo de pilotagem.
Operação
Se o EITMS estiver ativado, soltar a alavanca da embreagem até a zona de engate desativará o EITMS e começará a ignição no cilindro traseiro. Com o veículo parado, o motociclista pode se beneficiar girando o acelerador/aumentando a velocidade do motor levemente antes de sair dirigindo, enquanto desativa o EITMS e começa a ignição do cilindro traseiro imediatamente, independentemente da posição da alavanca da embreagem.
A marcha lenta do motor quente da Milwaukee Eight ano 2017 e posteriores é de 850 RPM, mas a marcha lenta pode variar dependendo de outros fatores, inclusive da carga elétrica do veículo. Quando o EITMS estiver ativado neste motor, a marcha lenta aumenta para 950-1000 RPM até que o EITMS seja desativado.
Ativação
NOTA
O EITMS não funcionará nos primeiros 30 segundos após a partida do motor.
O EITMS desligará o injetor de combustível do cilindro traseiro quando todos os parâmetros predefinidos a seguir forem atingidos:
A posição da borboleta do corpo de injeção está em marcha lenta
A velocidade da motocicleta é menor do que 2 km/h (1,2 mph)
A velocidade do motor está abaixo de 1200 RPM
A leitura da entrada no sensor de temperatura do motor (ET) está acima do nível predefinido
A leitura do sensor de temperatura do ar ambiente (AAT) está acima do nível predefinido (somente para modelos equipados com rádio)
Desativação
O EITMS será desativado e o injetor de combustível do cilindro traseiro reiniciará sua operação se alguma das condições a seguir ocorrer:
A leitura do sensor de temperatura do ar ambiente (AAT) cair abaixo dos níveis predefinidos (somente para modelos equipados com rádio)
A leitura do sensor da temperatura do motor (ET) cair abaixo do nível predefinido
A posição da borboleta do corpo de injeção está acima da marcha lenta (o motociclista gira o acelerador)
A velocidade da motocicleta ultrapassa 3 km/h (1,9 mph)
A velocidade do motor excede 1350 RPM
A embreagem é liberada com a motocicleta engrenada
Habilitação/desabilitação do EITMS
NOTA
O EITMS pode ser habilitado ou desabilitado com o motor em funcionamento ou desligado.
Em veículos equipados com rádios, a ativação do EITMS, bem como sua habilitação/desabilitação podem ser visualizadas na tela de informações.
Habilitado: O recurso de refrigeração do motor EITMS será ativado automaticamente sempre que o veículo parar por completo e estiver em marcha lenta durante condições de temperatura elevada. Quando o recurso está ativado, pode ser que ele não se ative sob condições de direção em clima frio.
Desabilitado:O recurso EITMS não permanece ativo sob nenhuma condição.
O EITMS pode ser habilitado ou desabilitado, usando o seguinte procedimento.
LIGUE o interruptor de ignição. Pressione o interruptor de parada/funcionamento do motor no lado direito do guidom para a posição FUNCIONAMENTO.
Gire o acelerador para a posição “todo à frente” (roll-off) e mantenha.
A luz piscante verde indica que o EITMS está habilitado.
A luz piscante âmbar indica que o EITMS está desabilitado.
Repita o procedimento para habilitar ou desabilitar o EITMS.
NOTA
Uma lâmpada do cruzeiro piscando indica a configuração do EITMS. Uma lâmpada acesa continuamente (sem piscar) indica a configuração do controle de velocidade de cruzeiro.
A configuração do EITMS permanece em vigor até que seja alterada pelo motociclista ou pelo concessionário. Não há necessidade de reconfigurar o EITMS a cada partida.