Il-lieva tal-idejn tal-fren ta’ quddiem tikkontrolla l-fren tar-rota ta' quddiem u tinsab fuq il-manubriju tal-lemin. Ħaddem il-lieva tal-idejn bis-swaba’ tal-id il-leminija.

Il-pedala tal-fren ta’ wara tikkontrolla l-fren tar-rota ta' wara u tinsab fuq in-naħa tal-lemin. Ħaddem il-pedala tal-brejk ta’ wara bis-sieq il-leminija.

Applika l-brejkijiet b’mod uniformi u ugwali biex tevita li r-roti jillokkjaw. Uża l-brejkijiet ta' quddiem u ta’ wara ugwalment għal riżultati aħjar.

Is-sistema ta’ frenijiet anti-lock ta’ Harley Davidson tgħin lir-rikkieb biex iżomm kontroll meta jiffrena f’linja dritta f’sitwazzjoni ta’ emerġenza. L-ABS taħdem indipendentement fuq il-brejkijiet ta’ quddiem u ta’ wara biex iżżomm ir-roti jduru u b’hekk ma tħallix li r-roti jillokkjaw mingħajr kontroll bħal fil-każ ta’ bankini xotti jew fuq uċuħ tat-triq jiżolqu bħal żrar, weraq jew waqt sewqan fit-tixrib.

Il-ABS tissorvelja s-sensors fuq ir-roti ta’ quddiem u ta’ wara biex tiddetermina l-veloċità tar-roti. Jekk is-sistema ssib li waħda jew iż-żewġ roti qed inaqqsu mill-veloċità f’daqqa, li jindika li dalwaqt se jillokkjaw, l-ABS jirreaġixxi. Jekk ir-rata ta' deċelerazzjoni ma taqbilx ma’ kriterji maħżuna fil-memorja, l-ABS jirreaġixxi wkoll. Is-sistema tiftaħ u tagħlaq il-valvoli b’mod mgħaġġel biex timmodula l-pressa tal-kaliper tal-brejk billi tuża biss il-pressjoni tal-lieva/pedala tal-brejk li tkun qed tiġi applikata mis-sewwieq. Waqt l-attivazzjoni tal-ABS, is-sistema tipprovdi l-ekwivalenti elettroniku li jippompja l-brejkijiet manwalment. L-ABS huwa kapaċi li jdur sa seba’ darbiet kull sekonda.

Ir-rikkieb ser jinduna bl-attivazzjoni tal-ABS permezz ta’ sensazzjoni ta’ vibrazzjoni ħafifa fil-lieva tal-idejn jew fil-pedala tal-fren ta’ wara. Is-sensazzjoni ta’ vibrazzjoni tista’ wkoll tkun akkumpanjata minn ħoss ta’ kklikkjar mill-modulu tal-ABS. It-tnejn huma sinjali ta’ operazzjoni normali. Irreferi għal Tabella 1.

Għal aktar informazzjoni żur www.harley-davidson.com/abs.

Waqt li hi ta’ vantaġġ fl-ibbrejkjar waqt emerġenza, l-ABS mhix sostitut għal sewqan sigur. L-aktar mod sigur biex twaqqaf mutur huwa ’l fuq biż-żewġ roti dritti.

L-ABS ta’ Harley Davidson hija sistema ta’ assistenza manwali. F’sitwazzjoni ta’ waqfien ta’ emerġenza, ibqa’ żomm pressjoni fuq il-brejkijiet fil-proċessi kollha tal-ABS. Tibdilx jew “tippompjax” il-kontrolli tal-brejkijiet. Ir-roti mhux ser jissakkru sakemm jintemm il-waqfien meta l-veloċità tal-mutur tilħaq madwar 6 km/h (4 mph) u l-ABS ma jkunx aktar meħtieġ.

Muturi mgħammra bl-ABS iridu dejjem jużaw tajers u roti ta’ Harley Davidson. L-ABS timmonitorja l-veloċità rotazzjonali tar-roti permezz ta’ sensors individwali fuq kull rota. It-tibdil għal-roti ta’ dijametru differenti jew qies differenti tat-tajers jista’ jibdel il-veloċità rotazzjonali. Dan jista’jxekkel il-kalibrazzjoni tal-ABS u jkollu effett negattiv fuq il-kapaċità tagħha biex tinduna u tipprevjeni l-illokkjar mhux kontrollat tar-roti. Ħidma bi pressjonijiet tat-tajer għajr dawk speċifikati fi Taqsima Speċifikazzjonijiet → Speċifikazzjonijiet jistgħu jnaqqsu l-prestazzjoni tal-frenijiet tal-ABS.