Skift motoroljen ofte i kaldt klima. Hvis motorsykkelen ofte brukes til korte turer, mindre enn 24 km (15 mi), i temperaturer under 16 °C (60 °F), bør intervallene for oljeskift reduseres til 2.400 km (1500 mi).

Vanndamp er et normalt biprodukt av forbrenningen i en motor. Ved kjøring i kaldt vær vil noe av vannet kondensere til væskeform på de kalde metallflatene inni motoren. I frostvær vil dette vannet bli til issørpe eller is. Over tid kan ansamlet issørpe eller is blokkere oljerørene og forårsake motorskade.

Hvis motoren kjøres hyppig og får tid til å varme seg godt opp, vil det meste av dette vannet bli til damp igjen og føres ut gjennom veivhusventilen.

Hvis motoren kjøres sjelden og ikke får tid til å varme seg godt opp, vil dette vannet samle seg, blandes med motoroljen og danne en tyktflytende masse som er skadelig for motoren.