Spesialverktøy
BeskrivelseDelenummerAntall:
REMSTRAMHETSMÅLER
HD-35381-A
1

MERK
Bruk alltid REMSTRAMHETSMÅLER (Delenummer:HD-35381-A) til å måle belteavvik. Manglende bruk av stramhetsmåler kan føre til for slakke belter. Løse belter kan svikte ved å hoppe over en tann. Dette kan føre til krymping og brudd i strammesnoren.
Kontroller belteavviket:
ADVARSEL
For å unngå at motorsykkelen starter utilsiktet, noe som kan sette liv og helse på spill, må du fjerne hovedsikringen før du fortsetter. (00251b)
  1. Deaktiver sikkerhetssystemet og fjern hovedsikringen. Se Vedlikehold og smøring → Sikringer og releer.
  2. MERK
    Kunder kan kjøpe måleren fra en autorisert Harley-Davidson-forhandler.
  3. Slik bruker du remstramhetsmåleren:
    1. Skyv o-ringen (4) på måleren mot 0 kg (0 lb)-merket (3).
    2. Modeller utstyrt med belteavviksvindu: Plasser belteholderen (2) mot underkanten av drivremmen på linje med belteavviksvinduet.
    3. Alle andre modeller: Plasser belteholderen (2) mot underkanten av drivremmen halvveis mellom drivtannhjulene.
    4. Trykk oppover på knasten (6) inntil o-ringen skyves ned til 4,5 kg (10 lb)-merket (5) og hold stødig.
  4. MERK
    Mål belteavviket på en motorsykkel som står rett eller på sidestøtten med bakhjulet på bakken og uten last.
  5. Mål belteavviket:
    1. Modeller utstyrt med belteavviksvindu: Se Figur 3. Mål belteavviket slik det vises gjennom belteavviksvinduet mens du holder måleren stødig. Hver avviksgrad er omtrent 1,59 mm (1/16 in).
    2. Alle andre modeller: Se Figur 2. Mål belteavviket (4) mens du holder måleren stødig.
  6. Sammenligne med spesifikasjonene som er oppført i Tabell 1. Juster etter behov.
  7. Installer hovedsikringen.
Tabell 1. Belteavvik
MODELLER
mm
in
Alle modeller
9,5-11,1
3/8-7/16
 
1Remstramhetsmåler
2Belteholder
30 lb (0 kg)-merke
4O-ring
54,5 kg (10 lb)-merke
6Knast
Figur 1. Remstramhetsmåler
1Girtannhjul
2Bakhjulstannhjul
34,5 kg (10 lb) kraft
4Mengde avvik
Figur 2. Kontroll av belteavbøyningen
1Drivrem
2Avviksgrader (ca. 1/16 hver)
Figur 3. Belteavviksvindu