Motorstyringssystemet for tomgangstemperatur (EITMS) kan tilby begrenset kjøling av baksylinderen for førere som ofte befinner seg i lange perioder med tomgang eller i trafikkorker.
Bruk
Når motortemperaturen når et forhåndsinnstilt punkt, vil EITMS slå av drivstoffinnsprøytingsventilen på bakre sylinder. Den bakre sylinderen blir en “luftpumpe” som jobber med å kjøle ned motoren.
EITMS vil aktiveres (den bakre sylinderen vil slås av) når alle følgende betingelser er oppfylt:
MERK
EITMS aktiveres ikke i de fire første minuttene etter at sykkelen har startet.
EITMS deaktiverer (bakre sylinder begynner å virke igjen) hvis noe av følgende skjer:
Når motoren kjøres med EITMS aktivert, kan du merke en forskjell i tomgangskadensen. Det kan videre være en spesiell eksoslukt. Begge disse ansees å være normale tilstander.
Aktivere eller deaktivere EITMS
Aktivert: EITMS-funksjonen for motorkjøling vil automatisk aktiveres hver gang motorsykkelen stopper helt og går på tomgang under forhold med forhøyet temperatur. Selv med denne funksjonen aktivert kan den ikke aktiveres under kjølige kjøreforhold.
Deaktivert: EITMS-funksjonen er ikke aktiv under noen forhold.
EITMS kan aktiveres eller deaktiveres av føreren ved å følge prosedyren nedenfor.
  1. Sett tenningsbryteren til PÅ. Skyv motorens AV/START-bryteren på høyre styre til START-posisjon (motorsykkelen kan kjøre eller ikke kjøre).
  2. Skyv gassen til roll-off-stilling og hold.
  3. Se Betjeningskontroller og indikatorer → Instrumenter → Instrumenter (typisk). Etter ca. 3 sekunder, vil kjøreindikatorlampen enten blinke grønt (EITMS aktivert) eller rødt (EITMS deaktivert).
  4. Gjenta prosedyren etter behov for å aktivere eller deaktivere EITMS.
MERK
  • En blinkende lampe angir EITMS-innstillingen. En kontinuerlig lysende lampe angir fartsholderinnstillingen.
  • EITMS-innstillingen vil være i kraft inntil den endres av føreren eller forhandleren. Det finnes ikke behov for å gjenkonfigurere EITMS ved hver oppstart.