Under kaldere forhold bør motoroljen skiftes hyppigere. Hvis motorsykkelen brukes ofte til korte turer, mindre enn 24 km (15 mi), ved lavere temperaturer enn 16 °C (60 °F), bør oljeskiftintervallene reduseres til 2 400 km (1 500 mi). Motorsykler som bare brukes til korte turer, må ha en grundig tankspyling før det fylles ny olje. Ta kontakt med en autorisert forhandler.

Vanndamp er et normalt biprodukt av forbrenningen i en motor. Ved kjøring i kaldt vær vil noe av vannet kondensere til væskeform på de kalde metallflatene inni motoren. Når det fryser på ute, vil dette vannet bli til slaps eller is, og hvis dette får samle seg opp i stor nok grad kan det blokkere oljerør og føre til skader på motoren.

Hvis motoren kjøres hyppig og får tid til å varme seg godt opp, vil det meste av dette vannet bli til damp igjen og føres ut gjennom veivhusventilen.

Hvis motoren ikke kjøres hyppig og ikke får tid til å varme seg godt opp, vil dette vannet samle seg opp, blande seg med motoroljen og danne en søle som er skadelig for motoren.