Forbremshendelen kontrollerer forhjulsbremsen og er plassert på høyre side av styret. Du betjener bremsehendelen med fingrene på høyre hånd.

Bakbremsepedalen styrer bakhjulsbremsen og sitter på motorsykkelens høyre side. Bakbremsepedalen betjenes med høyre fot.

Brems jevnt for å forhindre låste hjul. Bruk for- og bakbremsen likt for best resultater.

Harley-Davidsons blokkeringsfrie bremser (ekstrautstyr) hjelper føreren med å beholde kontrollen ved bremsing på rett strekning i en nødssituasjon. ABS drives uavhengig på for- og bakbremsene for å holde hjulene i gang og forhindre ukontrollerte, låste hjul enten på tørt underlag eller på glatte overflater, som grus, løv eller ved kjøring under våte forhold.

ABS overvåker sensorer på for- og bakhjulene for å fastslå hjulenes hastighet. Hvis systemet oppdager at ett eller begge hjulene sakner farten for fort, noe som indikerer at de er nær ved å låse seg, reagerer ABS. Hvis retardasjonshastigheten ikke samsvarer med et kriterium som er lagret i minnet, reagerer ABS-systemet også. Systemet åpner og lukker ventiler hurtig for å modulere bremsekalipertrykket, og bruker bare det bremsetrykket/pedaltrykket som blir tilført av føreren. Når ABS er aktivert, gir systemet tilsvarende elektronisk funksjon som ved manuell pumping av bremsene. ABS kan slå bremsene av/på opptil syv ganger i sekundet.

Føreren kan gjenkjenne ABS-aktivering som en lett pulserende følelse i håndspaken eller bakbremsepedalen. Den pulserende følelsen kan også etterfølges av en klikkende lyd fra ABS-modulen. Begge er et resultat av normal drift. Se Tabell 1.

For mer informasjon se www.harley-davidson.com/abs.

Selv om ABS er en fordel ved nødbremsing, er det ikke en erstatning for forsvarlig kjøring. Den sikreste måten å stanse en motorsykkel på, er oppreist med begge hjulene i rak linje.

Harley-Davidson ABS er et manuelt hjelpesystem. I en nødbremssituasjon må du holde konstant trykk på bremsene gjennom alle ABS-hendelsene. Ikke reguler eller "pump" bremsekontrollene. Bremsene låser seg ikke før slutten av stoppen, når motorsykkelens hastighet er redusert til 6 km/h (4 mph) og ABS ikke lenger er nødvendig.

Motorsykler med ABS må alltid bruke Harley-Davidson-dekk og -hjul. ABS overvåker rotasjonshastigheten til hjulene med individuelle hastighetssensorer på hjulene. Hvis du skifter til en annen diameter på hjulene eller dekk av en annen størrelse, kan det endre rotasjonshastigheten. Dette kan forstyrre ABS-kalibreringen og ha negativ innvirkning på evnen til å oppdage og forhindre ukontrollert låsing av hjulene. Bruk ved andre dekktrykk enn dem som er angitt i Spesifikasjoner → Spesifikasjoner kan redusere ABS-bremseytelsen.