Mudelli mgħammra b’RDRS għandhom buttuna tal-kontroll tat-trazzjoni u ikona tal-kontroll tat-trazzjoni li tixgħel meta jkun hemm enerġija, ara Taqsima Tħaddim → Swiċċijiet ta' Kontroll tan-naħa tax-Xellug → Modulu tas-Swiċċ tan-Naħa tax-Xellug (tipiku) u Taqsima Tħaddim → Strumenti → Bozoz tal-indikatur: Bil-Fairing jew Taqsima Tħaddim → Strumenti → Bozoz tal-indikatur: Mingħajr Fairing . L-RDRS hija l-Brejkijiet Marbutin bir-REFLEX b’ABS Imtejjeb għat-Tidwir fil-Kantunieri u karatteristiċi addizzjonali oħra biex itejbu l-kontroll tas-sewwieq fuq il-mutur billi taġġusta l-pressjoni tal-brejk u/jew l-output tal-powertrain biex iżommu l-kontroll tal-mutur. Għal aktar informazzjoni ara Taqsima Tħaddim → Brejkijiet marbuta ma’ REFLEX b’Angolatura Msaħħa fl-ABS u External URL translation not available .
Modalitajiet ta’ Kontroll tat-Trazzjoni
Il-Modalità tax-xita: Użata għall-uċuħ bi trazzjoni mnaqqsa bħal toroq imxarrba jew biż-żrar.
Il-Modalità tat-Triq: Użata għall-aħjar kundizzjonijiet ta' sewqan bħal toroq watja u nexfin.
Għal aktar informazzjoni dwar il-kontroll tat-trazzjoni, ara Taqsima Tħaddim → Kontroll tat-Trazzjoni .
Kontroll taż-Żamma tal-Vettura (VHC)
Il-VHC juża l-pressjoni tal-brejk biex iżomm il-mutur milli jmur lura meta jitwaqqaf f’telgħa, u b’hekk tagħmilha eħfef li wieħed isuq meta jqabbad il-vettura f’telgħa, bħal f’għolja, pont jew rampa tal-parkeġġ. Il-VHC iżomm il-pressjoni tal-brejk meta jiġi attivat u ma jħallix il-mutur jimxi wara li s-sewwieq jerħi l-kontrolli tal-brejk minn idejh. Is-sistema żżomm il-pressjoni tal-brejk sakemm is-sewwieq iħaddem l-aċċelleratur u l-klaċċ biex isuq.
NOTA
Il-VHC mhuwiex maħsub biex jintuża bħala brejk tal-parking.
Attivazzjoni: Ir-rikkieb jattiva l-VHC billi japplika pressjoni żejda jew fuq il-lieva tal-handbrake ta' quddiem jew fuq il-kontroll tal-brejk tas-saqajn ta' wara, wara li l-mutur ikun waqaf kompletament. Id-dawl ta’ indikazzjoni tal-VHC jixgħel biex jikkonferma li s-sewwieq ikun attiva l-VHC u li s-sistema tal-ABS se żżomm pressjoni tal-brejk wara li s-sewwieq jitlaq il-kontroll tal-brejk.
Diżattivazzjoni: Il-VHC ma jiġix ingaġġjat awtomatikament meta s-sewwieq jibda jsuq wara li l-vettura tkun wieqfa, jew jekk is-sewwieq japplika u jitlaq wieħed mill-kontrolli tal-brejk. Il-VHC jista' jiġi diżattivat jekk is-sewwieq jirrevja b’mod aggressiv bil-klaċċ mgħolli. ll-VHC se jiġi diżattivat jekk is-sewwieq iniżżel l-istand tal-ġenb fuq mudell b’sensur ta’ stand tal-ġenb (mhux fis-swieq kollha) jew ipoġġih fuq in-newtrali fuq il-mudelli mingħajr sensur tal-istand tal-ġenb. Il-VHC se jiddiżattiva meta l-magna tkun mitfija. IL-VHC se jiddiżattiva, bejn wieħed u ieħor, wara ħames minuti. Fil-maġġoranza tas-sitwazzjonijiet id-dawl tal-indikatur se jteptep u l-VHC jiddiżattiva jekk is-sewwieq ma jieħu ebda azzjoni. (Il-VHC jista' jiddiżattiva f’inqas minn ħames minuti biex jipprevjeni milli jisħon b’mod eċċessiv jekk ikun qed jintuża ta' spiss fuq telgħat weqfin.)
Sistema ta’ Monitoraġġ tal-Pressjoni tat-Tajers (TPMS)
It-TPMS twissi lis-sewwieq meta jkun hemm il-pressjoni baxxa fl-arja tat-tajers. Li żżomm il-pressjoni x-xierqa tal-arja tat-tajers huwa importanti kemm għas-sigurtà u kif ukoll għall-ħajja tat-tajer. It-TPMS turi l-pressjoni tat-tajers attwali ta' quddiem u ta' wara fuq l-iskrin GTS tal-Boom!™ Box (jew fuq l-ispeedometer fuq il-mudelli Road King®) u turi indikatur biex twissi lis-sewwieq meta l-pressjoni tat-tajers tkun baxxa, u meta l-pressjoni għandha tiġi ċċekkjata.