Skift motoroljen ofte i kaldt klima. Hvis motorsykkelen ofte brukes til korte turer, mindre enn 24 km (15 mi), i temperaturer under 16 °C (60 °F), bør intervallene for oljeskift reduseres til 2.400 km (1500 mi).

Vanndamp er et normalt biprodukt av forbrenningen . Ved kjøring i kaldt vær vil noe av vannet kondensere til væskeform på de kalde flatene inni motoren. I kuldegrader blir dette vannet til issørpe eller is. Dersom motoren ikke når opp til normal driftstemperatur, kan oppsamlet issørpe eller ispropper blokkere oljerørene og forårsake motorskade. Over tid vil vannet samle seg opp, blande seg med motoroljen og danne et slam som er skadelig for motoren.

Hvis motoren varmes opp til normal driftstemperatur, vil det meste av vannet fordampe og ledes ut gjennom veivhusets lufteventil.