Is-Sistema għall-immaniġġjar tat-Temperatura tal-Magna meta tkun Idle (EITMS) tista’ tipprovdi tkessieħ limitat taċ-ċilindru ta’ wara għal sewwieqa li ħafna drabi jsibu ruħhom f’sitwazzjonijiet ta’ waqfiet (idle) jew fil-konġestjoni tat-traffiku għal ħin twil. Is-sewwieqa jistgħu jattivaw jew jiddiżattivaw l-EITMS biex jikkumplimentaw l-istil tas-sewqan tagħhom.
Tħaddim
Jekk l-EITMS hija attiva, ir-rilaxx tal-lieva tal-klaċċ lejn iż-żona tal-ingaġġ tal-klaċċ tiddiżattiva l-EITMS u tibda tagħmel firing fiċ-ċilindru ta’ wara. Sakemm il-vettura tkun wieqfa, is-sewwieq jista’ jibbenefika billi jdawwar it-throttle/iżid kemxejn il-veloċità tal-magna ftit qabel is-sewqan, li jwassal biex jiddiżattiva l-EITMS u jibda jagħmel firing fiċ-ċilindru ta’ wara immedjatament irrispettivament mill-pożizzjoni tal-lieva tal-klaċċ.
Il-veloċità inattiva tal-Milwaukee Eight Engine għall-2017 u wara hija ta’ 850 RPM, iżda l-veloċità inattiva tista’ tvarja skont fatturi oħra li jinkludu t-tagħbija elettrika fuq il-vettura. Meta l-EITMS tkun attiva fuq din il-magna, il-veloċità inattiva tiżdied għal 950-1000 RPM sakemm l-EITMS tiġi diżattivata.
Attivazzjoni
NOTA
L-EITMS ma toperax fi-ewwel 30 sekonda wara li tiġi startjata l-magna.
L-EITMS titfi l-injettur tal-fjuwil taċ-ċilindru ta’ wara meta jigu sodisatti l-parametri kollha li ġejjin li kienu ġew issettjati minn qabel:
Il-pożizzjoni tat-throttle qegħda idle
Il-veloċità tal-mutur hija taħt 1.2 mph (2 km/h)
Il-veloċità tal-magna hija taħt 1200 RPM
Il-qari tal-informazzjoni tas-sensor tat-Temperatura tal-Magna (ET- Engine Temperature) huwa ’l fuq mil-livell issettjat minn qabel.
Il-qari tas-sensor tat-temperatura tal-arja ambjentali (AAT-Ambient Air Temperature) huwa ’l fuq mil-livell issettjat minn qabel (mudelli mgħammra bir-radju biss)
Diżattivazzjoni
L-EITMS tiġi diżattivata u l-injettur tal-fjuwil taċ-ċilindru ta’ wara jerġa’ jibda jaħdem jekk tiġri xi waħda mill-kundizzjonijiet li ġejjin:
Il-qari tas-sensor tat-temperatura tal-arja ambjentali (AAT-Ambient Air Temperature) taqa’ taħt il-livelli ssettjati minn qabel (mudelli mgħammra bir-radju biss)
Il-qari tas-sensor tat-Temperatura tal-Magna (ET- Engine Temperature) taqa’ taħt il-livell isettjat minn qabel.
Il-pożizzjoni tat-throttle ikun ’l fuq minn inattiv (is-sewwieq idawwar it-throttle)
Il-veloċità tal-mutur taqbeż 1.9 mph (3 km/h)
Il-veloċità tal-magna taqbeż 1350 RPM
Il-klaċċ jiġi rilaxxat waqt li l-mutur ikun ingranat.
Attivazzjoni / Diżattivazzjoni tal-EITMS
NOTA
L-EITMS tista’ tiġi attivata jew diżattivata bil-magna mixgħula jew mitfija.
Fuq vetturi mgħammra b’radjijiet, l-attivazzjoni tal-EITMS u l-attivazzjoni / diżattivazzjoni tista’ tiġi osservata fuq l-iSkrin ta' Informazzjoni.
Attivat: Il-karatteristika tat-tkessieħ tal-magna tal-EITMS tiġi attivata awtomatikament kull meta l-vettura tieqaf kompletament u l-magna tkun idle f’kundizzjonijiet ta’ temperatura elevati. Meta l-karatteristika tiġi attivata, jista’ jkun li ma taħdimx f’kundizzjonijiet ta’ sewqan t’temperaturi kesħin.
Diżattivat: Il-karatteristika tal-EITMS ma taħdimx taħt kwalunkwe kundizzjoni.
L-EITMS tista’ tiġi attivata jew diżattivata billi titwettaq il-proċedura li ġejja.
Dawwar is-swiċċ tal-ignition fuq ON. Agħfas is-swiċċ tal-magna ON/OFF fuq il-manubriju tal-lemin fil-pożizzjoni RUN.
Imbotta t-throttle għal pożizzjoni roll-off u żommu.
Irrepeti l-proċedura biex tattiva jew tiddiżattiva l-EITMS.
NOTA
Lampa tal-cruise li tteptep tindika s-setting tal-EITMS. Lampa solida (ma tteptipx) tindika s-setting tal-cruise control.
Is-setting tal-EITMS jibqa’ fis-seħħ sakemm jiġi mibdul mis-sewwieq jew l-aġent. M'hemmx bżonn li tikkonfigura mill-ġdid l-EITMS kull darba li tistartja.