Bakbremsepedalen styrer bakhjulsbremsen og er på motorsykkelens høyre side. Bakbremsepedalen betjenes med høyre fot.

Forbremshendelen styrer forhjulsbremsen og er på høyre side av styret. Du betjener bremsehendelen med fingrene på høyre hånd.

Noen modeller er utstyrt med blokkeringsfrie bremser.

Brems jevnt for å forhindre låste hjul. Bruk for- og bakbremsen likt for best resultater.

Harley-Davidsons blokkeringsfrie bremser hjelper føreren med å beholde kontrollen ved bremsing på rett strekning i en nødssituasjon. ABS drives uavhengig på for- og bakbremsene for å holde hjulene i gang og forhindre ukontrollerte, låste hjul enten på tørt underlag eller på glatte overflater, som grus, løv eller ved kjøring i våte forhold.

ABS overvåker sensorer på for- og bakhjulene for å fastslå hjulenes hastighet. Hvis systemet oppdager at ett eller begge hjulene sakner farten for fort, som indikerer at de er i nærheten av å låse seg, eller hvis retardasjonen ikke oppfyller kriterier som er lagret i minnet, reagerer ABS. Systemet åpner og lukker ventiler hurtig for å modulere bremsekalipertrykket, og bruker kun det bremstrykket/pedaltrykket som blir tilført av føreren. Ved aktivering av ABS, gir systemet elektronisk tilsvarende manuell pumping av bremsene og er i stand til å syklere opptil syv ganger per sekund.

Føreren vil merke aktiveringen av ABS som en lett pulserende følelse i hendelen eller bakbremsepedalen. Den pulserende følelsen kan også etterfølges av en klikkende lyd fra ABS-modulen. Begge er et resultat av normal drift. Se Tabell 1.

Selv om ABS er en fordel ved nødbremsing, er det ikke en erstatning for forsvarlig kjøring. Den sikreste måten å stanse en motorsykkel på, er oppreist med begge hjulene i rak linje.

Harley-Davidson ABS er et manuelt hjelpesystem. I en nødbremssituasjon, må du opprettholde trykket på bremsene gjennom alle ABS-hendelsene. Ikke reguler eller “pump” bremsekontrollene. Bremsene låser seg ikke før slutten av stoppen, når motorsykkelens hastighet når 6 km/h (4 mph), og ABS ikke lenger er nødvendig.

ABS-motorsykler må alltid bruke Harley-Davidson spesifiserte dekk og hjul. ABS overvåker rotasjonshastigheten til hjulene med individuelle hastighetssensorer på hjulene. Hvis du skifter til en annen diameter på hjulene eller dekk av en annen størrelse, kan det endre rotasjonshastigheten. Dette kan forstyrre kalibrering av ABS og ha en uheldig effekt på muligheten til å oppdage og forhindre ukontrollert låsning av hjulene. Drift ved dekktrykk andre enn de spesifisert i Spesifikasjoner → Spesifikasjoner → Spesifiserte dekk kan redusere bremseytelsen for ABS.