AVVIŻ
Meta tgħolli mutur bil-ġakk, kun ċert li l-ġakk jikkuntattja t-tubi tal-frejm ta’ taħt meta t-tubi tal-frejm ta’ taħt jikkonverġu. Qatt terfa’ jacking fuq cross-members, pan taż-żejt, żejt pan, brackets ta’ mmuntar, komponenti jew housings. Nuqqas milli timxi mal-istruzzjonijiet jista’ jikkawża ħsara serja b’riżultat li jkun hemm bżonn li ssir tiswija maġġuri. (00586d)
NOTA
- Tużax id-differential housing bħala punt ta’ rfigħ.
- Issettja l-brejk tal-ipparkjar u illokkja r-roti kif suppost biex iżżomm il-vettura milli tinqeleb.
- Għolli mill-forgings fejn it-tubi t’isfel u t-tubi tal-frejm t’isfel jagħqdu.
- Tgħollix mill-manki li minnhom jaqbad b’idejh il-passiġġier.
Minħabba li l-punt ta’ bilanċ qiegħed fuq in-naħa ta’ wara, wieħed għandu joqgħod attent meta l-mutur jintrefa’ b’ġakk għas-service.
Ara Figura 1. Meta tgħollih minn quddiem, applika l-brejk tal-ipparkjar. Poġġi l-ġakk taħt il-parti ta’ quddiem, bejn wieħed u ieħor iċċentrat taħt il-crankshaft, u kun ċert li dan jagħmel kuntatt mal-frejm tube forgings fuq iż-żewġ naħat. Iċċekkja li l-ġakk mhuwiex jagħmel kuntatt mal-komponenti tal-brejk tal-ipparkjar.
Ara Figura 2. Meta tgħolli wara, issigura t-tajer ta’ quddiem ġo wheel vise. Issigura l-parti ta’ quddiem mal-lift tal-mutur billi tuża ċineg. Poġġi l-ġakk taħt il-qafas tal-parti ta’ wara, bejn wieħed u ieħor iċċentrat taħt il-kaver tal-klaċċ. Iċċekkja li jkun qed imiss mal-frejm tube forgings taż-żewġ naħat.
Alternattivament, kull rota ta’ wara tista’ tiġi mogħlijja billi jitpoġġi ġakk taħt in-naħa tax-xellug jew in-naħa tal-lemin tal-fus.
Figura 1. Il-Post għat-Tqegħid tal-Ġakk biex Tgħolli n-Naħa ta’ Quddiem
Figura 2. It-Tqegħid tal-Ġakk sabiex Tgħolli n-Naħa ta’ Wara