Generelt
Se Vedlikeholdsplan → Regelmessige serviceintervaller → Regelmessige serviceintervaller: 2011 Sportster-modeller. Justeringen til primærkjedet (front) bør sjekkes med jevne mellomrom og vedlikeholdes ved behov. Hvis kjedet får lov til å løpe løst, vil det føre til at motorsykkelen rykker ved lave hastigheter, og kjeder og tannhjul vil utsettes for overdreven slitasje. Hvis dette skjer, kontakt en Harley-Davidson-forhandler eller slå opp i en servicehåndbok for å finne justeringsprosedyren.
Tabell 1. Spesifikasjoner for fri åpning på primærkjede
MOTOR
mm
in
Kald
9,5-12,7
3/8-1/2
Varm
6,3-9,5
1/4-3/8
1Målingspunkt mellom tannhjul
2Måling av fri åpning
Figur 1. Vertikal fri åpning på primærkjede: Sportster-modeller
Inspeksjon av primærkjedet
Primærkjedet kan inspiseres og eventuelt justeres uten å fjerne primærdekselet.
ADVARSEL
For å unngå at motorsykkelen starter utilsiktet, noe som kan sette liv og helse på spill, må du fjerne hovedsikringen før du fortsetter. (00251b)
  1. Ta ut hovedsikringen. Se Vedlikehold og smøring → Sikringer og releer.
  2. Se Vedlikehold og smøring → Girsmøring → Primærdeksel: XL-modell. Fjern de to sekskantskruene som holder primærkjedets inspeksjonsdeksel (3) på plass.
  3. Se Figur 1. Sjekk primærkjedets stramming ved å måle vertikal fri åpning.
    1. Mål vertikal fri åpning gjennom åpningen kjedets inspeksjonsdeksel.
    2. Roter motoren for å flytte primærkjedet til en annen posisjon på tannhjulet.
    3. Mål vertikal fri åpning flere ganger, hver gang med primærkjedet flyttet slik at målingen tas med tannhjulet rotert til strammeste kjedeposisjon.
  4. Det strammeste målet i forrige trinn må ligge innenfor spesifikasjonene som er oppført i Tabell 1. Hvis nødvendig, se JUSTERING AV PRIMÆRKJEDE for å justere kjedets stramming.
Justering av primærkjede
MERK
Ikke stram til primærkjedet mer enn angitt. Kjøring med for stramt kjede fører til overdreven slitasje. (00202a)
1. Se Figur 2. Løsne låsemutteren (1).
2. Vri kjedets justeringsskrue (2) med klokken (innover) for å redusere den frie åpningen og eller mot klokken (utover) for å øke den frie åpningen. Vertikal slakk må falle innenfor de angitte grensene. Se Tabell 1.
MERK
Hvis vertikal slakk ikke kan angis innenfor de angitte grensene, er primærkjedet og/eller kjedejusteringen slitt mer enn justeringsgrensene tillater. Bytt deler etter behov.
3. Når strammingen er korrekt angitt, hold kjedejusteringsskruen og stramme til låsemutteren på 27–34 N·m (20–25 ft-lbs).
4. Installer primærkjedets inspeksjonsdeksel og en ny pakning. Stram til sekskantskruene på 10,2–13,6 N·m (90–120 in-lbs).
5. Installer hovedsikringen.
1Låsemutteren
2Kjedejusteringsskrue
3Girkjedekassens tappeplugg
Figur 2. Primærkjedejustering: Sportster-modeller