FRI ÅPNING | in | mm |
---|---|---|
KALD motor | 3/8-1/2 | 9,5-12,7 |
VARM motor | 1/4-3/8 | 6,3-9,5 |
1 | Målingspunkt mellom tannhjul |
2 | Måling av fri åpning |
1. | Ta ut maksi-sikringen. Se Vedlikehold og smøring → Elektrisk beskyttelse: Sportster-modeller. | |
2. | Se Vedlikehold og smøring → Girsmøring: Sportster-modeller → Primærdeksel: Sportster-modeller (XL-modell vist). Fjern de to sekskantskruene som holder primærkjedets inspeksjonsdeksel (3) på plass. | |
3. | Roter tannhjulene for å finne det strammeste punktet på primærkjedet. | |
MERK Ikke stram til primærkjedet mer enn angitt. Kjøring med for stramt kjede fører til overdreven slitasje. (00202a) | ||
4. | Se Figur 2. Løsne låsemutteren (1). | |
5. | Vri kjedets justeringsskrue (2) med klokken (innover) for å redusere den frie åpningen og eller mot klokken (utover) for å øke den frie åpningen. Vertikal slakk må falle innenfor de angitte grensene. Se Tabell 1. MERK Hvis vertikal slakk ikke kan angis innenfor de angitte grensene, er primærkjedet og/eller kjedejusteringen slitt mer enn justeringsgrensene tillater. Bytt deler etter behov. | |
6. | Når strammingen er korrekt angitt, hold kjedejusteringsskruen og stramme til låsemutteren på 27–34 N·m (20–25 ft-lbs). | |
7. | Installer primærkjedets inspeksjonsdeksel. Stram til sekskantskruene på 4,5–6,8 N·m (40–60 in-lbs). | |
8. | Installer maksi-sikring. |
1 | Låsemutteren |
2 | Kjedejusteringsskrue |
3 | Girkjedekassens tappeplugg |