Reservesikring
MERK
Bruk alltid erstatningssikringer av riktig type og ampereverdi. Bruk av feilaktige sikringer kan føre til skade på elektriske systemer. (00222a)
MERK
ATO-sikringer av biltype brukes til montering og utskifting.
  1. Vri tenningen til OFF-stilling.
  2. Åpne det venstre sidedekselet. Se Vedlikehold og smøring → Venstre sidedeksel: Sportster-modeller .
  3. Finn og bytt ut alle sikringer i sikrings-/reléblokken som har brente eller ødelagte elementer. Se Figur 2 og Tabell 1 for å identifisere hvilken sikring som beskytter en krets som ikke fungerer.
  4. Steng venstre sidedekselet.
1Sidedeksel
2Klips for øvre deksel
3Nedre spor
4Sikrings-/reléblokk
5Maksi-sikringsholder
6Batteri
7Datakoblingskontakt
Figur 1. Venstre sidedeksel: Sportster-modeller (XL-modell vist)
Figur 2. Sikringsblokk: Sportster-modeller (typisk)
Tabell 1. Sikrings-/reléforklaring
FORKLARINGSNR.
KRETS
1
ECM (15 A)
2
Drivstoffpumpe (15 A)
3
Reserve (15 A)
4
Starterrelé
5
Systemrelé
6
Tenning (15 A)
7
Instrumenter (15 A)
8
Reserve (15 A)
9
Tilbehør (15 A)
10
Batteri (15 A)
11
Lys (15 A)
12
P&A-tenning 2 A
13
Motorkontroll (15 A) (XR 1200)
Reserve (15 A) (XL-modeller)
14
Åpen
Skifte hovedsikringen
Alle Sportster-modeller har en hovedsikring for å beskytte det elektriske systemet på motorsykkelen. Denne hovedsikringen på 30 ampere gir hovedbatteristrøm til motorsykkelen. Den sitter i en gummibelagt sikringsholder bak motorsykkelens høyre sidedeksel.
Du fjerner sikringen ved å gripe sikringsholderen med den ene hånden, og plasthuset til hovedsikringen med den andre. Trekk hovedsikringen rett ut av sikringsholderen.
Sett bena på den nye hovedsikringen inn i sikringsholdersporene. Skyv hovedsikringen godt inn i sikringsholderen.
Figur 3. Hovedsikring
Figur 4. Hovedsikring: Sportster-modeller (XL-modell vist)