Spesialverktøy
BeskrivelseDelenummerAntall:
REMSTRAMHETSMÅLER
HD-35381-A
1

MERK
Bruk alltid REMSTRAMHETSMÅLER (Delenummer:HD-35381-A) til å måle belteavvik. Manglende bruk av stramhetsmåler kan føre til for slakke remmer. Løse belter kan svikte ved å hoppe over en tann. Dette kan føre til krymping og brudd i strammesnoren.
Kontroller belteavviket:
ADVARSEL
For å unngå at motorsykkelen starter utilsiktet, noe som kan sette liv og helse på spill, må du fjerne hovedsikringen før du fortsetter. (00251b)
1. Deaktiver sikkerhetssystemet. Ta ut hovedsikringen. Se Serviceprosedyrer → Sikringer.
2. Sett giret i nøytral.
MERK
Når du justerer et nytt belte, roter bakhjulet noen omdreininger før du strammer til.
3. Se Figur 1. Mål belteavviket ved å bruke:

Spesialverktøy: REMSTRAMHETSMÅLER (HD-35381-A)

a. Skyv O-ring (4) til null-merket (3).
b. Modeller utstyrt med belteavviksvindu: Plasser belteholderen (2) mot underkanten av drivremmen på linje med belteavviksvinduet.
c. Alle andre modeller: Plasser belteholderen (2) mot underkanten av drivremmen midt mellom drivremskivene.
d. Trykk oppover på knasten (6) til O-ringen skyves ned til 4,54 kg (10 lb) merket (5) og hold støtt.
4. Måle belteavviket:
a. Modeller utstyrt med belteavviksvindu: Se Figur 3. Mål belteavviket slik det vises gjennom belteavviksvinduet mens du holder måleren stødig. Hver belteavviksgrad er omtrent 1,6 mm (1/16 in)
b. Alle andre modeller: Se Figur 2. Mål belteavviket (4) mens du holder måleren stødig.
5.
MERK
Sett til den laveste (strammeste) spesifikasjonen dersom remmen har mindre enn 1600 km (1000 mi).
Sammenlign med spesifikasjonene. Se Tabell 1. Hvis utenfor spesifikasjonene, kontakt en Harley-Davidson-forhandler.
6. Installer hovedsikringen.
Tabell 1. Beltedefleksjon
MODELLER
in
mm
Alle modeller
3/8-9/16
9,5–14,3
1Remstramhetsmåler
2Belteholder
30 kg-merke
4O-ring
54,5 kg-merke
6Knast
Figur 1. Remstramhetsmåler
1Girtannhjul
2Bakhjulstannhjul
34,5 kg (10 lb) kraft
4Mengde avvik
Figur 2. Kontroll av belteavbøyningen
1Drivrem
2Avviksgrad (omtrent: 1,5 mm (1/16 tommer)
Figur 3. Belteavviksvindu