Skift motoroljen oftere i kaldt klima. Hvis motorsykkelen ofte brukes til korte turer, kortere enn 24 km (15 mi), i temperaturer under 16 °C (60 °F), bør intervallene for oljeskift reduseres til 2.400 km (1500 mi).

Vanndamp er et normalt biprodukt av forbrenningen . Ved kjøring i kaldt vær vil noe av vannet kondensere til væskeform på de kalde flatene inni motoren. I kuldegrader vil dette vannet bli til issørpe eller is. Hvis motoren ikke blir oppvarmet til driftstemperatur, kan ansamlet issørpe eller is over tid blokkere oljerørene og forårsake motorskade. Over tid vil dette vannet samle seg opp, blande seg med motoroljen og danne en søle som er skadelig for motoren.

Hvis motoren varmes opp til normal driftstemperatur, vil det meste av vannet fordampe og komme ut gjennom veivhusets lufteventil.