Generell informasjon
ADVARSELSørg for at dekk, slanger, felgforseglinger, luftventiler og -hetter settes på riktig hjul. Ta kontakt med en Harley-Davidson-forhandler. Et misforhold kan skade vulsten, føre til at dekket glipper på felgen eller dekkfeil, noe som kan sette liv og helse på spill. (00023c)
ADVARSELHarley-Davidson anbefaler bruk av deres spesifiserte dekk. Harley-Davidson-kjøretøy er ikke utformet for drift med ikke-godkjente dekk, inkludert, snø-, moped- og andre dekktyper utviklet for spesiell bruk. Bruk av ikke-godkjente dekk kan påvirke stabilitet, bruk og bremsing negativt, noe som kan føre til at du mister kontrollen over kjøretøyet og setter liv og helse på spill. (00024d)
ADVARSELHarley-Davidson for- og bakdekk er ikke like. Hvis for- og bakdekk byttes om, kan dette føre til dekkfeil, noe som kan sette liv og helse på spill. (00026a)
For kalde dekk med omgivelsestemp. 20 °C (68 °F) eller mindre:
Se
Spesifikasjoner → Spesifikasjoner
for å finne informasjon om dekk og trykk.
- Oppretthold riktig dekktrykk.
- Følg dekkdata for riktige oppblåsingstrykk for kalde dekk.
- Sjekk før du kjører mens dekkene er kalde.
For kalde dekk med omgivelsestemp. høyere enn 20 °C (68 °F): For å fastslå korrigerte trykk, se Tabell 1.
For varme dekk med omgivelsestemp. høyere enn 20 °C (68 °F): For å fastslå korrigerte trykk, se Tabell 2.
Hvis varmt dekktrykk er justert, juster trykket i henhold til anbefalingene når dekket har kjølt seg ned.
Harley-Davidson utfører ingen testing med kun nitrogen i dekkene. Harley-Davidson verken anbefaler eller fraråder bruk av ren nitrogen til å blåse opp dekk.
Tabell 1. Justering av dekktrykk - kaldt dekk
Endring av trykk (psi) påkrevd |  |
Omgivelsestemperatur °F |
Tabell 2. Justering av dekktrykk - varmt dekk
Endring av trykk (psi) påkrevd |  |
Omgivelsestemperatur °F |
Kontrollere dekk
Harley-Davidson-dekk er utstyrt med slitasjeindikatorer som går horisontalt over dekkbanen.
Et dekk anses som slitt når slitasjeindikatorene er synlige, eller bare 0,8 mm (0,031 in) i mønsterdybde gjenstår. Et slitt dekk kan:
- Bli lettere skadet, noe som fører til dekksvikt.
- Gi redusert trekkevne.
- Ugunstig påvirke stabilitet og håndtering.
Figur 3. Slitasjeindikator for Dunlop-sidevegg
Figur 4. Dekksideveggens slitasjeindikator
Figur 5. Slitasjeindikatorens utseende
Skifte ut dekk
ADVARSELDekkene er en kritisk sikkerhetskomponent. Ta kontakt med en Harley-Davidson-forhandler for reparasjon eller utskifting av dekkene. Uriktig dekkservice kan påvirke stabiliteten og kjøreegenskapene negativt, noe som kan sette liv og helse på spill. (00057a)
ADVARSELInstaller bare originale dekkventiler og ventilhetter. En ventil, eller en ventil- og hettekombinasjon, som er for lang eller for tung, kan dulte borti tilstøtende komponenter og skade ventilen med fare for raskt tap av dekktrykk. For stor fart kan føre til at du mister kontrollen over motorsykkelen, med fare for liv og helse. (00281a)
ADVARSELSkift ut punkterte eller ødelagte dekk. I noen tilfeller kan en Harley-Davidson-forhandler reparere små punkteringer i baneområdet fra innsiden av det demonterte dekket. Hastigheten må IKKE overstige 80 km/h (50 mph) de første 24 timene etter reparasjonen, og det reparerte dekket må ALDRI brukes over 129 km/h (80 mph). Unnlatelse fra å følge denne advarselen kan lede til dekksvikt og resultere i dødsfall eller alvorlig skade. (00015b)
ADVARSELSkift ut dekk øyeblikkelig med et spesifisert Harley-Davidson dekk når slitasje blir synlig eller mønsterdybden er kun 1 mm (1/32 in). Kjøring med et slitt dekk kan sette liv og helse på spill. (00090c)
Nye dekk er nødvendig om noen av de følgende tilstandene eksisterer (se for spesifiserte dekk for utskifting):
- Slitasjeindikatorene vises på banen.
- Dekkbåndene eller -teksturen blir synlig gjennom sprukne sidevegger, knaster eller dype kutt.
- Kuler, utbulinger eller skår i dekket.
- Det er et hull, et kutt eller en annen skade på dekket som ikke kan repareres.
Når du installerer dekk på felger, må du ikke stole på mønsteret for å fastslå rotasjonsretningen. Kontroller alltid at de innstøpte rotasjonspilene i sideveggene peker i rotasjonsretningen når sykkelen kjører forover.