Equipamento e interruptores elétricos

Verificar funcionamento

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Pneu dianteiro

Verificar pressão e inspecionar piso

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1

Óleo do travão dianteiro

Inspecionar visor

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2, 3

Embraiagem (acionamento hidráulico)

Inspecionar visor

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X

2, 4

Parafuso da tampa do reservatório: Travão dianteiro e embraiagem hidráulica

Verificar binário

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1, 5, 6

Parafusos do comando manual

Verificar o binário de aperto do parafuso de alojamento do interruptor

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1, 5, 6

Verificar o binário de aperto do parafuso de aperto da alavanca da embraiagem no guiador

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1, 5, 6

Verificar o binário de aperto do parafuso de aperto do travão dianteiro no guiador

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1, 5, 6

Rolamentos da cabeça da direção

Desmontar, inspecionar, lubrificar e ajustar

X

X

5, 7

Amortecedor da direção hidráulica

Verificar se há fugas, funcionamento eficiente do amortecedor, binário de aperto do parafuso de montagem

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8

Filtro de ar

Inspecionar, limpar ou mudar, conforme necessário

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9

Óleo e filtro do motor

Mudar

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1, 9

Líquido de refrigeração do motor

Verificar o ponto de congelamento, verificar se há fugas

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X

Substituir o líquido de refrigeração

Substituir a cada 48.000 km (30000 mi).

5

Limpar os radiadores

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X

Lubrificante do cárter da corrente primária

Mudar

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9

Lubrificante da caixa de velocidades

Mudar

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9

Parafusos de capa terminais do apoio do motor dianteiro do lado direito

Verificar binário

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1, 5, 10

Parafusos de fixação do apoio do motor ao cárter dianteiro

Verificar binário

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1, 5, 6

Binário de aperto do parafuso da barra estabilizador do motor, incluindo parafuso entre suporte e cabeça

Verificar binário

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X

1, 5, 10

Tubagens de óleo e sistema de travões

Verificar a existência de fugas, contacto ou abrasão

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1, 5

Tubagens e acessórios do sistema de alimentação

Verificar a existência de fugas, contacto ou abrasão

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1, 5

Óleo do travão traseiro

Inspecionar visor

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2, 3

Pastilhas e discos dos travões

Verificar desgaste

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X

Pernos banjo do travão dianteiro e bomba central da embraiagem

Verificar binário

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1, 5, 6

Perno banjo do coletor do circuito dianteiro (12 mm)

Verificar binário

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1, 5, 6

Pernos banjo da pinça do travão

Verificar binário

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1, 5, 6

Perno banjo da bomba central do travão traseiro

Verificar binário

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1, 5, 6

Perno banjo da pinça do travão traseiro

Verificar binário

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1, 5, 6

Perno banjo do coletor do circuito traseiro (10 mm)

Verificar binário

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1, 5, 6

Comandos dos travões e embraiagem

Verificar, afinar e lubrificar com LUBRIFICANTE HARLEY

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5

Travão de estacionamento

Inspecionar e afinar

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5

Pneus traseiros

Verificar pressão e inspecionar piso

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1

Correia de transmissão e rodas dentadas de compensação

Inspecionar, tencionar correia

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5

Isoladores da roda dentada traseira

Verificar desgaste

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5

Porcas da roda traseira

Verificar binário

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X

1, 5, 6, 11

Garfo traseiro

Verificar binário da porca do veio do eixo

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1, 5, 10

Suspensão pneumática

Verificar a pressão, o funcionamento e a existência de fugas

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X

X

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1, 5, 9

Sistema de escape

Verificar a existência de fugas, fissuras ou parafusaria ou proteções do sistema de escape desapertadas ou em falta

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1, 9

Bateria

Verificar estado da bateria e limpar terminais anualmente

Binário de aperto do terminal da bateria

Verificar anualmente

1

Limpar e lubrificar terminais com LUBRIFICANTE DE CONTACTOS ELÉTRICOS.

Realizar anualmente

1

Velas de ignição

Substituir a cada dois anos ou 48.000 km (30.000 mi), conforme o que ocorrer primeiro.

Portinhola do reservatório de combustível

Lubrificar a dobradiça e o trinco com LUBRIFICANTE HARLEY

X

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X

Garfos dianteiros

Renovar

X

5, 12

Elemento do filtro de combustível

Substituir a cada 160.000 km (100000 mi).

5

Prova de estrada

Verificar funcionamento dos componentes e sistemas

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X

13

1. Realizar anualmente ou nos intervalos especificados, conforme o que ocorrer primeiro.

2. Mudar o óleo hidráulico DOT 4 e lavar o sistema a cada 2 anos.

3. O nível do óleo dos travões desce à medida que as pastilhas dos travões se desgastam.

4. O nível do óleo lubrificante da embraiagem sobre à medida que a embraiagem se desgasta.

5. Deverá ser efetuado por um distribuidor autorizado Harley-Davidson, a menos que você tenha as ferramentas e dados de serviço apropriados, e seja um mecânico qualificado.

6. Tentar rodar o parafuso com uma chave dinamométrica ajustada para o binário mínimo especificado para esse parafuso. Se o parafuso não rodar, o binário do parafuso foi mantido. Não é necessária qualquer outra ação. Se o parafuso se mover, apertar com o valor especificado.

7. Desmontar, lubrificar, inspecionar e ajustar a cada 40.000 km (25000 mi).

8. Substituir ou mandar renovar a cada 80.000 km (50000 mi).

9. A manutenção deve ser realizada com maior frequência no caso de condições de condução rigorosas, por ex., temperaturas extremas, ambientes poeirentos, estradas acidentadas ou em más condições, condições de armazenamento longo, viagens curtas e trânsito lento com paragens/arranques frequentes ou qualidade de combustível pobre.

10. Tentar rodar o parafuso com uma chave dinamométrica ajustada para o binário mínimo especificado para esse parafuso. Se o parafuso não rodar, o binário do parafuso foi mantido. Não é necessária qualquer outra ação. Se o parafuso se mover, remover o agente de bloqueio do furo roscado. Substituir o parafuso por um novo ou limpar as roscas do parafuso original e aplicar o agente de bloqueio adequado (ver procedimento adequado). Instalar o parafuso. Apertar com o binário especificado.

11. Verificar sempre o binário de aperto das porcas da roda dentro de 805–1.610 km (500–1.000 mi) após montagem da roda.

12. Desmontar, inspecionar, renovar garfos e mudar o óleo do garfo a cada 80.000 km (50000 mi).

13. Verificar a operação da marcha-atrás a cada intervalo de serviço.

1.600 km (1000 mi)

8.000 km (5000 mi)

16.000 km (10000 mi)

24.000 km (15000 mi)

32.000 km (20000 mi)

40.000 km (25000 mi)

48.000 km (30000 mi)

56.000 km (35000 mi)

64.000 km (40000 mi)

72.000 km (45000 mi)

80.000 km (50000 mi)