CUIDADOO contacto prolongado ou repetido com óleo do motor usado pode prejudicar a pele e causar cancro da pele. Lavar imediatamente as áreas afetadas com água e sabão. (00358b)
AVISO
O nível do motor deve ser verificado com o motor quente. Para a inspeção pré-utilização, com o motociclo em piso horizontal, o nível do óleo deve situar-se entre as setas da vareta com o motor frio. Com o motor FRIO, não adicionar óleo até à marca cheio (FULL) da vareta de nível. (00589b)
NOTA
Ver Figura 2. Para verificar o nível de óleo utilizar a indicação “FULL HOT VEHICLE UPRIGHT”.
Verificação do nível de óleo (motor frio)
Para verificar o nível do óleo a FRIO, proceder conforme indicado a seguir:
- Para a inspeção pré-utilização, o motociclo deve ser posicionado em piso horizontal.
- Ver Figura 1. Remover o bujão de enchimento/vareta e limpar a vareta de nível de óleo. Introduzir a vareta e apertá-la no bocal de enchimento.
- Ver Figura 2. Remover o bujão de enchimento/vareta. Verificar o nível de óleo na vareta recorrendo à indicação “FULL HOT VEHICLE UPRIGHT” na vareta. O nível correto de óleo é ao meio (2) entre as marcas adicionar (ADD QT) e cheio/quente (FULL HOT) na vareta.
NOTA
O nível de óleo num motor frio nunca deve estar acima do ponto intermédio.
NOTA
Se o nível do óleo estiver na ou abaixo da marca adicionar (ADD QT), adicionar óleo apenas até o nível intermédio (2) ficar entre as duas marcas da vareta: adicionar (ADD QT) e cheio/quente (FULL HOT). Com o motor frio, não adicionar óleo até à marca cheio/quente (FULL HOT).
Verificação do nível de óleo (motor quente)
NOTA
- Durante o tempo frio, o motor pode demorar mais tempo até atingir a temperatura normal de funcionamento.
- A verificação do nível do óleo a quente só deve ser feita com o motor à temperatura normal de funcionamento.
Para verificar o nível do óleo a QUENTE, proceder conforme indicado a seguir:
- Conduzir o motociclo, até o motor atingir a temperatura normal de funcionamento.
- Estacionar o veículo em piso horizontal. Deixar o motor funcionar ao ralenti durante 1 a 2 minutos. Desligar o motor.
- Remover o bujão de enchimento/vareta e limpar a vareta de nível de óleo. Introduzir a vareta e apertá-la no bocal de enchimento.
- Ver Figura 2. Remover o bujão de enchimento/vareta. Verificar o nível de óleo na vareta recorrendo à indicação “FULL HOT VEHICLE UPRIGHT” na vareta. O nível deve situar-se entre as marcas adicionar (ADD QT) (1) e cheio/quente (FULL HOT) (3). Adicionar óleo conforme necessário até o nível se situar na marca cheio/quente (FULL HOT) da vareta. Não atestar demasiado.
- Colocar o motor em funcionamento e verificar se existem fugas de óleo em redor do bujão de drenagem e do filtro de óleo.
NOTA
Consultar Manutenção e lubrificação → Lubrificação do motor → Óleos de motor recomendados. Utilizar apenas o óleo recomendado na Manutenção e lubrificação → Lubrificação do motor.
AVISO
Com o óleo quente, o nível não deverá ser inferior à marca adicionar/encher (Add/Fill) da vareta de nível de óleo. O nível excessivo de óleo pode danificar o equipamento ou provocar o funcionamento deficiente. (00189a)
AVISO
Não encha demasiado com óleo. Um nível de óleo excessivo provoca o seu arrastamento para o filtro de ar e a danificação e/ou funcionamento deficiente do equipamento. (00190b)
- Verificar o nível do óleo do motor a cada abastecimento completo de combustível.
- Consultar Programação da manutenção → Intervalos de serviço regular → Intervalos de serviço regular: Modelos Trike 2014. O óleo do motor deve ser mudado nos intervalos recomendados (serviço normal em temperaturas quentes ou moderadas).
- Os intervalos de mudança de óleo devem ser mais frequentes em condições de tempo frio ou de operação severa. Ver Manutenção e lubrificação → Lubrificação durante o inverno.
Figura 1. Tampão do reservatório do óleo do motor
| 1 | Marca de adição de 1 quarto de galão (ADD QT) (inferior) |
| 2 | Nível de óleo com motor frio |
| 3 | Marca de verificação a quente (FULL HOT) |
Figura 2. Vareta de nível de óleo do motor (indicação VEHICLE UPRIGHT)