Informações gerais
ATENÇÃOOs pneus, câmaras-de-ar, vedantes ou bandas de proteção das jantes, válvulas e tampas das válvulas devem ser corretamente adaptados às rodas do motociclo. Entre em contacto com um concessionário Harley-Davidson. A instalação incorreta destes componentes pode causar a danificação dos pneus, o escorregamento dos pneus na jante ou a danificação dos pneus, o que pode provocar acidentes mortais ou lesões corporais graves. (00023c)
ATENÇÃOOs pneus dianteiro e traseiro da Harley-Davidson não são iguais. A troca dos pneus dianteiro e traseiro no motociclo pode causar a falha do pneu e provocar acidentes mortais ou lesões corporais graves. (00026a)
Pressão dos pneus
ATENÇÃOOs pneus devem ser mantidos à pressão adequada, calibrados, sem danos e com o piso em bom estado. Inspecione os pneus regularmente e consulte um concessionário Harley-Davidson para substituições. A condução com pneus com desgaste excessivo, não calibrados, com uma pressão de enchimento inadequada, sobrecarregados ou danificados pode causar a falha dos pneus e afetar negativamente a estabilidade e o comportamento do motociclo, provocando acidentes mortais ou lesões corporais graves. (00014b)
As pressões dos pneus devem ser ajustadas usando a informação contida em Tabela 1 e Tabela 2 . Considera-se que os pneus estão frios quando o veículo não tenha sido usado recentemente. A pressão dos pneus aumenta à medida que o pneu aquece. Os pneus podem aquecer devido à condução e às altas temperaturas do ar ambiente. Os pneus podem permanecer quentes até 2 horas depois de o veículo ter sido conduzido. Para uma leitura mais precisa, verifique as pressões dos pneus com um bom manómetro antes de começar a conduzir, enquanto os pneus estiverem frios.
Verifique a pressão dos pneus:
- Como parte da lista de verificação de pré-utilização.
- A todos os intervalos de serviço programados.
Para pneus frios com uma temperatura ambiente de 20 °C (68 °F) ou inferior: Consulte a Tabela 1.
Tabela 1. Pneus especificados
MODELO | MONTAGEM | DIÂMETRO | PNEU ESPECIFICADO | PRESSÃO (frio 20 °C (68 °F)) | |
|---|---|---|---|---|---|
pol. | psi | kPa | |||
SuperLow® (XL883L) | Dianteiro | 18 | Michelin Scorcher "11F" 120/70ZR18 M/C 59W | 36 | 248 |
Traseiro | 17 | Michelin Scorcher "11" 150/60ZR17 M/C 66W | 42 | 290 | |
Iron 883™ (XL883N) | Dianteiro | 19 | Michelin Scorcher "31" 100/90B19 M/C 57H | 30 | 207 |
Traseiro | 16 | Michelin Scorcher "31" 150/80B16 M/C 77H | 40 | 276 | |
1200 Custom (XL1200C) | Dianteiro | 16 | Michelin Scorcher "31" 130/90B16 M/C 73H | 36 | 248 |
Traseiro | 16 | Michelin Scorcher "31" 150/80B16 M/C 77H | 40 | 276 | |
1200 Roadster™ (XL1200CX) | Dianteiro | 19 | Dunlop GT502F 120/70R19 M/C 60V | 36 | 248 |
Traseiro | 18 | Dunlop GT502 150/70R18 M/C 70V | 42 | 290 | |
Iron 1200™ (XL1200NS) | Dianteiro | 19 | Michelin Scorcher "31" 100/90B19 M/C 57H | 30 | 207 |
Traseiro | 16 | Michelin Scorcher "31" 150/80B16 M/C 77H | 40 | 276 | |
SuperLow® 1200T (XL1200T) | Dianteiro | 18 | Michelin Scorcher "11T" 120/70ZR18 M/C 59W | 36 | 248 |
Traseiro | 17 | Michelin Scorcher "11T" 150/70ZR17 M/C 69W | 42 | 290 | |
Forty-Eight™ (XL1200X) | Dianteiro | 16 | Michelin Scorcher "31" 130/90B16 M/C 73H | 36 | 248 |
Traseiro | 16 | Michelin Scorcher "31" 150/80B16 M/C 77H | 40 | 276 | |
Forty-Eight™ Special (XL1200XS) | Dianteiro | 16 | Michelin Scorcher "31" 130/90B16 M/C 73H | 36 | 248 |
Traseiro | 16 | Michelin Scorcher "31" 150/80B16 M/C 77H | 40 | 276 | |
Para pneus frios com uma temperatura ambiente superior a 20 °C (68 °F) : Consulte a primeira coluna de Tabela 2 para determinar os ajustes de pressão dos pneus. Por exemplo: Se a moto não tiver sido conduzida durante 2 ou mais horas e se a temperatura ambiente for de 31 °C (88 °F) , a pressão recomendada para os pneus dianteiros e traseiros é de Tabela 1 mais 14 kPa (2 psi) .
Os pneus aquecem devido à condução o que leva a um aumento da pressão. Se o veículo tiver sido recentemente conduzido, consulte a segunda coluna em Tabela 2 para determinar o ajuste da pressão dos pneus. Por exemplo: Se a moto não tiver sido conduzida recentemente e se a temperatura ambiente for de 31 °C (88 °F) , a pressão recomendada para os pneus dianteiros e traseiros é de Tabela 1 mais 48 kPa (7 psi) .
Se tiver feito um ajuste na pressão dos pneus após o veículo tiver sido conduzido recentemente, reajuste a pressão dos pneus conforme recomendado quando estes tiverem arrefecido. Os pneus podem permanecer quentes até 2 horas depois de o veículo ter sido conduzido.
A Harley-Davidson não realiza testes utilizando apenas azoto nos pneus. A Harley-Davidson não recomenda nem desincentiva a utilização de azoto puro para encher os pneus.
Tabela 2. Ajuste da pressão dos pneus
AR AMBIENTE TEMPERATURA | MOTOCICLO NÃO CONDUZIDO DURANTE 2 OU MAIS HORAS: ADICIONAR À PRESSÃO DIANTEIRA E TRASEIRA NA TABELA DE PNEUS ESPECIFICADA | MOTOCICLO CONDUZIDO RECENTEMENTE: ADICIONAR À PRESSÃO DIANTEIRA E TRASEIRA NA TABELA DE PNEUS ESPECIFICADA |
|---|---|---|
20 °C (68 °F) ou inferior | 0 kPa (0 psi) | 34 kPa (5 psi) |
26 °C (79 °F) | 7 kPa (1 psi) | 41 kPa (6 psi) |
31 °C (88 °F) | 14 kPa (2 psi) | 48 kPa (7 psi) |
37 °C (99 °F) | 21 kPa (3 psi) | 55 kPa (8 psi) |
42 °C (108 °F) ou superior | 28 kPa (4 psi) | 62 kPa (9 psi) |
Inspecionar os pneus
ATENÇÃOQuando as bandas indicadoras de desgaste ficarem visíveis ou a profundidade do piso do pneu for de apenas 1 mm (1/32 in) substitua imediatamente o pneu por um pneu especificado pela Harley-Davidson. Conduzir com um pneu com desgaste excessivo pode provocar acidentes mortais ou lesões corporais graves. (00090c)
Verifique o piso dos pneus:
- Como parte da lista de verificação de pré-utilização.
- A todos os intervalos de serviço programados.
| 1. | Inspecione cada pneu quanto a furos, cortes e ruturas. |
Os pneus Harley-Davidson são providos de bandas indicadoras de desgaste colocadas horizontalmente no piso.
Um pneu é considerado gasto quando as bandas indicadoras de desgaste forem visíveis ou a profundidade do piso do pneu for de apenas 0,8 mm (0,031 in). Um pneu gasto pode:
- Ser mais facilmente danificado, provocando a sua falha.
- Proporcionar uma tração reduzida.
- Afetar adversamente a estabilidade e a manobrabilidade do motociclo.
| 1 | Indicador |
| 2 | Banda indicadora de desgaste do piso |
Figura 1. Superfície do piso: Pneus Michelin
| 1 | Indicador |
| 2 | Banda indicadora de desgaste do piso |
Figura 2. Superfície do piso: Pneus Dunlop
Substituir pneus
ATENÇÃOOs pneus são um componente fundamental para a segurança do motociclo. Para reparação ou substituição dos pneus, entre em contacto com um concessionário Harley-Davidson. As reparações incorretas dos pneus podem afetar negativamente a estabilidade e o comportamento do motociclo e provocar acidentes mortais ou lesões corporais graves. (00057a)
ATENÇÃOA Harley-Davidson recomenda a utilização dos pneus especificados. Os veículos Harley-Davidson não foram concebidos para utilização com pneus não especificados, incluindo pneus para neve, pneus para ciclomotores e outros pneus de utilização especial. A utilização de pneus não especificados pode afetar negativamente a estabilidade, a manobrabilidade ou a travagem do motociclo e causar a perda de controlo do mesmo, o que pode provocar acidentes mortais ou lesões corporais graves. (00024d)
ATENÇÃOInstalar apenas válvulas e tampas das válvulas de origem. Uma válvula ou conjunto formado por válvula e tampa demasiado longa(o) ou demasiado pesada(o) pode embater em componentes adjacentes e danificar a válvula, provocando o esvaziamento rápido do pneu. O esvaziamento rápido do pneu pode causar a perda do controlo do veículo e provocar acidentes mortais ou lesões corporais graves. (00281a)
ATENÇÃOSubstitua os pneus furados ou danificados. Em alguns casos, pequenos furos na área do piso podem ser consertados na parte de dentro do pneu removido por um concessionário Harley-Davidson. NÃO exceda os 80 km/h (50 mph) durante as primeiras 24 horas após a reparação e NUNCA utilize pneus reparados a mais de 129 km/h (80 mph). A não observação desta recomendação pode causar a falha dos pneus, provocando lesões graves ou mortais. (00015b)
ATENÇÃOQuando as bandas indicadoras de desgaste ficarem visíveis ou a profundidade do piso do pneu for de apenas 1 mm (1/32 in) substitua imediatamente o pneu por um pneu especificado pela Harley-Davidson. Conduzir com um pneu com desgaste excessivo pode provocar acidentes mortais ou lesões corporais graves. (00090c)
Devem ser colocados pneus
novos
quando existir alguma das condições seguintes (consulte
Tabela 1
para os pneus de substituição especificados):
- As bandas de desgaste ficam visíveis nos pisos dos pneus.
- Os talões ou as lonas do pneu ficarem visíveis através das fissuras ou rasgões das paredes laterais.
- Altos, saliências ou cortes profundos no pneu.
- Furos, cortes ou outros danos no pneu que não possam ser reparados.
Ao montar os pneus nas jantes, não deve determinar o sentido de rotação com base no perfil do piso do pneu. Assegure-se sempre de que as setas indicadoras de rotação, moldadas nas paredes laterais dos pneus, estão viradas para o sentido de rotação quando o veículo está a deslocar-se para a frente.