1. | Coloque o motociclo em funcionamento (RUN) até o motor atingir a temperatura normal de funcionamento. | |
2. | Posicionar o motociclo na vertical. | |
ATENÇÃO Para impedir um arranque acidental do veículo, que pode provocar acidentes mortais ou lesões corporais graves, retire o fusível principal antes de continuar. (00251b) | ||
3. | Desligue o interruptor de ignição e o interruptor de PARAGEM/FUNCIONAMENTO. | |
4. | Modelos XL equipados com comandos de pé centrais: Consultar Figura 3. Retirar os parafusos e remover o suporte do apoio de pés do condutor do lado esquerdo do veículo. | |
5. | Ver Figura 1. Retirar os parafusos e as anilhas da tampa de inspeção da embraiagem. Retirar a tampa de inspeção da embraiagem da tampa primária. NOTA O acesso ao bocal de enchimento é a tampa de inspeção da embraiagem. | |
6. | Ver Figura 2. Verificar se o nível de lubrificante está nivelado com a parte de baixo da mola de membrana da embraiagem. NOTA Adicionar apenas uma quantidade suficiente de LUBRIFICANTE PARA A CAIXA DE VELOCIDADES E O CÁRTER DA CORRENTE PRIMÁRIA FORMULA+ através da abertura da tampa de inspeção da embraiagem até o lubrificante atingir a parte debaixo da mola de membrana da embraiagem. | |
7. | Colocar a tampa de inspeção da embraiagem. a. Colocar um novo Quad Ring. b. Assegurar que o Quad Ring está totalmente assente na ranhura da tampa primária. c. Colocar a tampa de inspeção da embraiagem. Fixar com seis parafusos. d. Apertar de forma cruzada. Binário: 9,5–12,2 N·m (84–108 in-lbs) Parafuso da tampa de inspeção da embraiagem | |
8. | Se o conjunto dos apoios de pés esquerdo tiver sido retirado, colocar o suporte com dois parafusos. Aperte os parafusos. Binário: 61–67,8 N·m (45–50 ft-lbs) Parafuso de fixação do suporte do apoio de pés do condutor | |
9. | Instale o fusível principal. | |
10. | Coloque o motor em funcionamento. Verificar se há fugas de lubrificante. | |
11. | Desligue o motor. |
1 | Tampa de inspeção da embraiagem |
2 | Bujão de drenagem |
3 | Tampa de inspeção da corrente primária |
1 | Mola de membrana da embraiagem |
2 | Parafuso de ajustamento da embraiagem |
3 | Quad ring |
4 | Tampa primária |
5 | Nível do lubrificante do cárter da corrente |
1. | Coloque o motociclo em funcionamento (RUN) até o motor atingir a temperatura normal de funcionamento. | |
2. | Após o motor ter atingido a temperatura normal de funcionamento, colocar o motociclo no descanso. Isto permite que o lubrificante do cárter da corrente escorra para fora da caixa de velocidades. | |
ATENÇÃO Para impedir um arranque acidental do veículo, que pode provocar acidentes mortais ou lesões corporais graves, retire o fusível principal antes de continuar. (00251b) | ||
3. | Desligue o interruptor de ignição e o interruptor de PARAGEM/FUNCIONAMENTO. | |
4. | Ver Figura 1. Colocar um recipiente adequado por baixo do bujão de drenagem da transmissão (2). | |
5. | O bujão de drenagem está localizado por baixo da embraiagem, no lado de baixo da tampa primária. Retirar o bujão de drenagem e drenar o lubrificante. | |
6. | Posicionar o motociclo na VERTICAL e em piso NIVELADO. Isto permite que seja drenado mais lubrificante do compartimento da embraiagem. NOTA Eliminar o lubrificante usado conforme os regulamentos locais. | |
AVISO Não aperte demasiado o bujão de enchimento ou de drenagem. O aperto excessivo do bujão pode provocar a fuga do lubrificante. (00200b) | ||
7. | Limpar o bujão de drenagem magnético. Substitua o O-ring do bujão de drenagem, se estiver danificado. | |
8. | Aplicar o vedante de roscas LOCTITE 565 PIPE SEALANT WITH TEFLON no bujão de drenagem. Instalar e apertar o bujão de drenagem. Binário: 19–40,7 N·m (14–30 ft-lbs) Bujão de drenagem do cárter da corrente primária | |
9. | Modelos XL equipados com comandos de pé centrais: Consultar Figura 3. Retirar os parafusos (2) e remover o suporte do apoio de pés do condutor (1) do lado esquerdo do veículo. | |
10. | Ver Figura 1. Retirar os parafusos e as anilhas da tampa de inspeção da embraiagem (1). Retirar a tampa de inspeção da embraiagem da tampa primária. NOTA O acesso ao bocal de enchimento é a tampa de inspeção da embraiagem. | |
11. | Ver Figura 2. Adicionar FORMULA+ TRANSMISSION AND PRIMARY CHAINCASE LUBRICANT através da abertura da tampa de inspeção da embraiagem até o lubrificante atingir a parte debaixo da mola de membrana da embraiagem. Volume: 0,95 L (1 qt) | |
12. | Colocar a tampa de inspeção da embraiagem. a. Colocar um novo Quad Ring (3). b. Assegurar que o Quad Ring está totalmente assente na ranhura da tampa primária. c. Colocar a tampa de inspeção da embraiagem. Fixar com seis parafusos. d. Apertar de forma cruzada com um binário de 9,5–12,2 N·m (84–108 in-lbs). | |
13. | Se o conjunto dos apoios de pés esquerdo tiver sido retirado, colocar o suporte com dois parafusos. Aperte os parafusos. Binário: 61–67,8 N·m (45–50 ft-lbs) Parafuso de fixação do suporte do apoio de pés do condutor | |
14. | Instale o fusível principal. | |
15. | Coloque o motor em funcionamento. Verificar se há fugas de lubrificante. | |
16. | Desligue o motor. |
1 | Suporte |
2 | Parafusos (2) |