1.	Ver a Figura 1. Remover o bujão de enchimento da caixa de velocidades.
	AVISO Durante a drenagem ou adição de lubrificante, não permitir a entrada de sujidade, detritos e outros contaminantes no motor. (00198a) ATENÇÃO Durante as mudanças de óleo, não permita o contacto de lubrificantes ou fluidos com os pneus, rodas ou travões. Este contacto pode afetar negativamente a tração e provocar a perda de controlo do motociclo e acidentes mortais ou lesões corporais graves. (00047d)
2.	Ver a Figura 3. Remover o bujão de drenagem da caixa de velocidades e deixar escorrer o lubrificante para um recipiente adequado. NOTA Eliminar o lubrificante da caixa de velocidades usado conforme os regulamentos locais.
3.	Inspeccionar o o-ring do bujão de drenagem e verificar se apresenta cortes ou outros danos. Substituir, conforme necessário. Remover quaisquer matérias estranhas do bujão.
	AVISO Não aperte demasiado o bujão de enchimento ou de drenagem. O aperto excessivo do bujão pode provocar a fuga do lubrificante. (00200b)
4.	Instalar o o-ring e o bujão de drenagem. Apertar com um momento de aperto de 19–28,5 N·m (14–21 ft-lbs). Não apertar demasiado.
5.	Atestar a caixa de velocidades com 0,95 L (32 fl oz) de lubrificante genuíno Harley-Davidson FORMULA+ TRANSMISSION AND PRIMARY CHAINCASE LUBRICANT (Ref. 99851-05) (quarto de galão).
6.	Verificar o nível do lubrificante. Ver Manutenção e lubrificação → Verificação do nível e adição do lubrificante da caixa de velocidades.
7.	Instalar o bujão de enchimento/vareta de nível e apertá-lo com um momento de aperto de 2,8–8,5 N·m (25–75 in-lbs).

Figura 1. Localização do bujão de enchimento/vareta de nível da caixa de velocidades

1	Marca inferior (adicionar lubrificante)
2	Marca superior (cheio)
3	Bordo inferior da secção roscada
4	O-ring

Figura 2. Bujão de enchimento/vareta de nível da caixa de velocidades

1	Bujão de drenagem do óleo do motor e o-ring
2	Bujão de drenagem da caixa de velocidades

Figura 3. Cárter de óleo