Tipo

O motociclo está equipado com uma bateria blindada, sem manutenção, de chumbo/cálcio e electrólito de ácido sulfúrico. As baterias são expedidas de fábricas pré-carregadas e prontas para utilização normal. Nunca abrir a bateria.

Tabela 1. Antídotos para o electrólito (ácido) da bateria

CONTACTO	TRATAMENTO
Externo	Lavar a área afectada com água abundante.
Interno	Beber grandes quantidades de leite ou água, seguidas de leite de magnésio, óleo vegetal ou ovos batidos. Procurar assistência médica imediata.
Olhos	Lavar a área afectada com água abundante. Procurar assistência médica imediata.

ATENÇÃO

As baterias contêm ácido sulfúrico, o qual pode provocar queimaduras graves nos olhos e na pele. Use viseira de proteção, luvas de borracha e vestuário de proteção durante o manuseamento das baterias. MANTER AS BATERIAS FORA DO ALCANCE DAS CRIANÇAS. (00063a)

ATENÇÃO

O hidrogénio gasoso (um gás explosivo) libertado durante o carregamento da bateria pode resultar em acidentes mortais ou lesões corporais graves. Carregue as baterias em locais bem ventilados. Mantenha sempre a bateria afastada de chamas, faíscas elétricas e material incandescente. MANTER AS BATERIAS FORA DO ALCANCE DAS CRIANÇAS. (00065a)

ATENÇÃO

As baterias, os bornes das baterias, os terminais de ligação dos cabos e outros acessórios contêm chumbo e compostos de chumbo e outras substâncias químicas que o estado da Califórnia sabe serem cancerígenos, mutagénicos e causarem outros danos teratogénicos. Lave as mãos após o manuseamento destes componentes. (00019e)

ATENÇÃO

Nunca remover etiqueta de aviso da bateria. A não observação das precauções constantes do aviso da bateria pode provocar acidentes mortais ou lesões corporais graves. (00064b)

1	O conteúdo da bateria é corrosivo
2	Use óculos de proteção
3	O conteúdo da bateria é explosivo
4	Mantenha as chamas afastadas da bateria
5	Leia as instruções
6	Mantenha afastado das crianças

Figura 1. Etiqueta de aviso da bateria

Figura 2. Etiqueta de Aviso da Bateria

Teste da bateria com voltímetro

Ver a Tabela 2. O teste da bateria com um voltímetro permite obter uma indicação geral do estado da bateria. Verificar a tensão da bateria, de modo a confirmar se se encontra com 100% da carga. Se a tensão com o circuito aberto for inferior a 12,6 V, carregar a bateria e verificar novamente a tensão (deixar a bateria repousar 1 ou 2 horas após a carga).

Tabela 2. Teste da bateria com voltímetro

VALOR EM VOLTS	% DA CARGA
12,7	100
12,6	75
12,3	50
12,0	25
11,8	0

Limpeza e inspecção

A parte superior deve estar sempre limpa e seca. A presença de sujidade e electrólito no topo da bateria pode provocar a auto-descarga da bateria.

Limpar a parte superior da bateria.
Limpar os terminais dos cabos e os bornes da bateria com uma escova de arame ou um papel de lixa fina para remover quaisquer resíduos de oxidação.
Inspeccionar e limpar os parafusos da bateria, os terminais e os cabos. Verificar se a bateria apresenta fissuras, terminais desapertados e corrosão.
Verificar se os bornes da bateria apresentam sinais de fusão ou outros danos provocados por aperto excessivo dos terminais.
Verificar se a bateria apresenta descoloração ou deformação da parte superior ou da caixa. Estes sinais podem indicar que a bateria congelou ou sobreaqueceu e submetida a carga excessiva.
Verificar se a caixa da bateria apresenta fissuras ou fugas.

Carregamento da bateria

Não carregar a bateria sem antes ler atentamente as instruções do carregador utilizado. Para além das instruções do fabricante, observar também as precauções seguintes.

Carregar a bateria, em caso de existência de alguma das condições seguintes:

Luzes do motociclo com menor intensidade.
O ruído do motor de arranque parece fraco.
Longo período de inactividade da bateria.

ATENÇÃO

1.	Determinar o estado de carga da bateria, efectuando o teste com um voltímetro. Se a bateria necessitar de ser carregada, avançar para a operação seguinte.
	AVISO Retire a bateria do motociclo antes de a carregar. Uma fuga de eletrólitos danificará as peças do motociclo. (00213a)
2.	Remover a bateria do motociclo. Ver Manutenção e lubrificação → Bateria: Modelos Dyna.
3.	Colocar a bateria numa superfície horizontal. NOTA Os números indicados na tabela de A.h consideram que a bateria é carregada á temperatura ambiente. Se a temperatura for superior, utiliza uma velocidade de carga mais lenta. Se a temperatura for inferior, carregar a bateria durante mais algum tempo. Não se recomenda a utilização de carregadores com velocidade constante na carga de baterias blindadas (sem manutenção). A sobrecarga da bateria provoca a evaporação do electrólito e a falha prematura da bateria. Se o único carregador disponível for de corrente constante, não ultrapassar os tempos de carga indicados na Tabela 3 e não continuar a carregar a bateria, se esta aquecer. Não carregar a bateria com uma tensão superior a 5 V.
	ATENÇÃO Desligue (OFF) o carregador da corrente ou no interruptor, antes de ligar os cabos do carregador à bateria. A ligação dos cabos com o carregador ligado pode causar a libertação de faíscas e a explosão da bateria, o que pode provocar acidentes mortais ou lesões corporais graves. (00066a) ATENÇÃO Ligue primeiro o cabo positivo (+) da bateria. Em caso de contacto do cabo positivo (+) com a massa, estando o cabo negativo (-) ligado, as faíscas resultantes podem provocar a explosão da bateria e acidentes mortais ou lesões corporais graves. (00068a) ATENÇÃO Desligue primeiro o cabo negativo (-) da bateria. Em caso de contacto do cabo positivo (+) com a massa, estando o cabo negativo (-) ligado, as faíscas resultantes podem provocar a explosão da bateria e acidentes mortais ou lesões corporais graves. (00049a) AVISO Não inverta a polaridade das ligações do carregador, conforme indicado nos passos seguintes, de modo a evitar danos no motociclo. (00214a)
4.	Ligar o cabo vermelho do carregador ao terminal positivo (+) da bateria.
5.	Ligar o cabo preto do carregador ao terminal positivo (-) da bateria. NOTA Se a bateria estiver montada no motociclo, ligar o cabo negativo a um ponto de massa do chassis. Verificar se a ignição e todos os acessórios eléctricos se encontram desligados.
6.	Afastar-se da bateria e ligar o carregador.
	ATENÇÃO Desligue o carregador da corrente ou no interruptor, antes de desligar os cabos do carregador da bateria. Desligar os cabos com o carregador ligado pode causar a libertação de faíscas e a explosão da bateria, o que pode provocar acidentes mortais ou lesões corporais graves. (00067a)
7.	Após a carga completa da bateria, desligar o carregador e o cabo preto do carregador para o terminal negativo (-) da bateria.
8.	Desligar o cabo vermelho do carregador para o terminal positivo (+) da bateria.
9.	Tomar nota da data da carga da bateria.

Tabela 3. 19 A.h Velocidade/duração da carga

VALOR (V)	% DA CARGA	CARREGADOR DE 3 A	CARREGADOR DE 6 A	CARREGADOR DE 10 A	CARREGADOR DE 20 A
12,7	100	–	–	–	–
12,6	75	1 hora 50 minutos	55 minutos	30 minutos	15 minutos
12,3	50	3 horas 40 minutos	1 hora 50 minutos	1 hora 5 minutos	30 minutos
12,0	25	5 horas 15 minutos	2 horas 40 minutos	1 hora 35 minutos	45 minutos
11,8	0	7 horas	3 horas 30 minutos	2 horas 5 minutos	1 hora 5 minutos

Armazenamento

AVISO

Rodar o motor algumas vezes, de modo a assegurar que não existe óleo no cárter e que todo o óleo foi bombado para o reservatório. Desligar o motor e verificar o nível do óleo. A não observação destas recomendações pode conduzir à danificação do motor. (00071a)

AVISO

Não deixar a bateria descarregar completamente. Numa bateria descarregada, o electrólito congela. Quanto mais profunda for a descarga de uma bateria, mais facilmente congelará e a caixa poderá fissurar. (00218a)

Se o motociclo não tiver que ser utilizado durante alguns meses, como no inverno, remover a bateria do motociclo e carregá-la completamente.

Se o motociclo for armazenado com a bateria instalada, ligar a bateria a um carregador adequado para manter a carga. Para mais informações, contactar um concessionário autorizado.

A auto-descarga da bateria é uma situação normal e contínua. A velocidade da descarga depende da temperatura ambiente e do estado da carga da bateria.

A temperaturas ambiente mais elevadas, as baterias descarregam-se mais rapidamente.
Para reduzir o risco de auto-descarga, armazenar a bateria em local fresco (sem risco de congelação) e seco.
Carregar a bateria mensalmente, se o armazenamento for efectuado a temperaturas inferiores a 16 °C (60 °F).
Carregar a bateria com mais frequência, se o armazenamento for efectuado a temperaturas superiores a 16 °C (60 °F).

1	Capacidade
2	Meses de paragem
3	Medição a 40 °C (105 °F)
4	Medição a 25 °C (77 °F)

Figura 3. Efeito da temperatura na velocidade de auto-descarga da bateria