ITEM DE SERVIÇO | PROCEDIMENTO | 1600 km 1000 mi | 8000 km 5000 mi | 16.000 km 10.000 mi | 24.000 km 15.000 mi | 32.000 km 20.000 mi | 40.000 km 25.000 mi | 48.000 km 30.000 mi | 56.000 km 35.000 mi | 64.000 km 40.000 mi | 72.000 km 45.000 mi | 80.000 km 50.000 mi | NOTAS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Equipamento e interruptores elétricos | Verificar funcionamento | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
Pneu dianteiro | Verificar pressão e inspecionar piso | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1 |
Raios da roda dianteira (se instalados) | Verificar aperto | X | X | X | X | X | 2, 3, 4 | ||||||
Fluido do travão dianteiro | Inspecionar visor | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 5, 6 |
Fluido da embraiagem (acionamento hidráulico) | Inspecionar visor | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 5, 7 |
Parafuso da tampa do reservatório: Travão dianteiro e embraiagem
hidráulica | Verificar binário | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 8 | |||||
Parafusos do comando manual | Verificar o binário de aperto do parafuso de alojamento do interruptor | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 8 | |||||
Verificar o binário de aperto do parafuso de aperto da alavanca da embraiagem
no guiador | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 8 | ||||||
Verificar o binário de aperto do parafuso de aperto da bomba central do travão
no guiador | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 8 | ||||||
Rolamentos da cabeça da direção | Inspecionar, lubrificar e ajustar | X | X | 2, 9 | |||||||||
Casquilhos do para-brisas (se equipados) | Inspecionar | X | X | X | X | X | 2 | ||||||
Filtro de ar | Inspecionar, limpar ou mudar, conforme necessário | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 4 | |
Óleo e filtro do motor | Mudar | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1, 4 |
Líquido de refrigeração do motor | Verificar o ponto de congelamento, verificar se há fugas | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
Substituir o líquido de refrigeração | Substituir a cada 48.000 km (30000 mi). | 2 | |||||||||||
Limpar os radiadores | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | ||
Lubrificante do cárter da corrente primária | Mudar | X | X | X | X | X | X | 4 | |||||
Lubrificante da caixa de velocidades | Mudar | X | X | X | 4 | ||||||||
Parafusos de capa terminais do apoio do motor dianteiro do lado direito | Verificar binário | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 10 | |||||
Parafusos de fixação do apoio do motor ao cárter dianteiro | Verificar binário | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 8 | |||||
Tubagens de óleo e sistema de travões | Verificar a existência de fugas, contacto ou abrasão | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1, 2 |
Tubagens e acessórios do sistema de alimentação | Verificar a existência de fugas, contacto ou abrasão | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1, 2 |
Fluido do travão traseiro | Inspecionar visor | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 5, 6 |
Parafusos da tampa do reservatório do travão traseiro | Verificar binário | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 8 | |||||
Pastilhas e discos dos travões | Verificar desgaste | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
Porca do eixo dianteiro | Verificar binário | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 8 | |||||
Descanso | Inspecionar e lubrificar | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 2, 4 |
Cabo da embraiagem FLHR/C, FLHP | Verificar ajustamento | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 2, 4 |
Comandos dos travões e embraiagem | Verificar, afinar e lubrificar com LUBRIFICANTE HARLEY | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
Raios da roda traseira (se instalados) | Verificar aperto | X | X | X | X | X | 2, 3, 4 | ||||||
Pneu traseiro | Verificar pressão e inspecionar piso | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1 |
Correia de transmissão e rodas dentadas de compensação | Inspecionar, tencionar correia | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 2 |
Porca do eixo traseiro | Verificar binário | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 8 | |||||
Suspensão pneumática (Se equipado) | Verificar a pressão, o funcionamento e a existência de fugas | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 4 |
Sistema de escape | Verificar a existência de fugas, fissuras ou parafusaria ou proteções do
sistema de escape desapertadas ou em falta | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 4 |
Bateria | Verificar a bateria, o binário dos terminais e limpar as ligações. Lubrificar
terminais com LUBRIFICANTE DE CONTACTOS ELÉTRICOS. | Anualmente. | 1 | ||||||||||
Velas de ignição | Substituir a cada dois anos ou 48.000 km (30.000 mi),
conforme o que ocorrer primeiro. | ||||||||||||
Portinhola do reservatório de combustível | Lubrificar a dobradiça e o trinco com LUBRIFICANTE HARLEY | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
Garfos dianteiros | Renovar | X | 2, 11 | ||||||||||
Elemento do filtro de combustível | Substituir a cada 160.000 km (100000 mi). | 2 | |||||||||||
Isoladores da roda dentada traseira | Sempre que o pneu traseiro for mudado, inspecionar em relação a
desgaste. | ||||||||||||
Prova de estrada | Verificar funcionamento dos componentes e sistemas | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
NOTAS: | 1. Realizar anualmente ou nos intervalos especificados, conforme o que ocorrer
primeiro. 2. Deverá ser efetuado por um distribuidor autorizado Harley-Davidson, a menos
que você tenha as ferramentas e dados de serviço apropriados, e seja um mecânico
qualificado. 3. Realizar um controlo da tensão dos raios no intervalo de serviço de 1.600 km (1000 mi), 8.000 km (5000 mi), 32.000 km (20000 mi) e, posteriormente, a cada 24.000 km (15000 mi). Nem todos os motociclos são equipados com rodas de raios. Ver o tópico
apropriado no Manual de Serviço. 4. A manutenção deve ser realizada com maior frequência no caso de condições
de condução rigorosas, por ex., temperaturas extremas, ambientes poeirentos,
estradas acidentadas ou em más condições, condições de armazenamento longo,
viagens curtas e trânsito lento com paragens/arranques frequentes ou qualidade de
combustível pobre. 5. Mudar o fluido hidráulico DOT 4 e lavar o sistema a cada 2
anos. 6. O nível do fluido dos travões desce à medida que as pastilhas dos travões
se desgastam. 7. O nível do fluido da embraiagem sobre à medida que a embraiagem se
desgasta. 8. Tentar rodar o parafuso com uma chave dinamométrica ajustada para o binário
mínimo especificado para esse parafuso. Se o parafuso não rodar, o binário do
parafuso foi mantido. Não é necessária qualquer outra ação. Se o parafuso se
mover, apertar com o valor especificado. 9. Desmontar, lubrificar, inspecionar e ajustar a cada 40.000 km (25000 mi). 10. Tentar rodar o parafuso com uma chave dinamométrica ajustada para o
binário mínimo especificado para esse parafuso. Se o parafuso não rodar, o binário
do parafuso foi mantido. Não é necessária qualquer outra ação. Se o parafuso se
mover, remover o agente de bloqueio do furo roscado. Substituir o parafuso por um
novo ou limpar as roscas do parafuso original e aplicar o agente de bloqueio
adequado (ver procedimento adequado). Instalar o parafuso. Apertar com o binário
especificado. 11. Desmontar, inspecionar, renovar garfos e mudar o óleo do garfo a cada 80.000 km (50000 mi). |
INTERVALO DE SERVIÇO | DATA | NÚMERO DO DISTRIBUIDOR | NOME DO MECÂNICO | ASSINATURA DO MECÂNICO |
---|---|---|---|---|
1.600 km (1000 mi) | ||||
8.000 km (5000 mi) | ||||
16.000 km (10000 mi) | ||||
24.000 km (15000 mi) | ||||
32.000 km (20000 mi) | ||||
40.000 km (25000 mi) | ||||
48.000 km (30000 mi) | ||||
56.000 km (35000 mi) | ||||
64.000 km (40000 mi) | ||||
72.000 km (45000 mi) | ||||
80.000 km (50000 mi) |