1 | Alavanca de comando do travão dianteiro |
2 | Pedal do travão traseiro |
SINTOMA | CONDIÇÃO DE FUNCIONAMENTO |
---|---|
Luz indicadora do sistema ABS continuamente acesa | Avaria do ABS detetada. Consultar um distribuidor Harley-Davidson para obter o
serviço. |
Luz avisadora do sistema ABS a piscar | Isto indica um processo de autodiagnóstico normal quando o motociclo é ligado
e a velocidade está abaixo de 5 km/h (3 mph). O sistema ABS só fica operacional depois de a luz se apagar. Se a luz
continuar a piscar a velocidades superiores a 5 km/h (3 mph), consultar um distribuidor Harley-Davidson para serviço. |
Pulsação da alavanca ou do pedal dos travões durante o funcionamento do
sistema ABS | Situação normal. |
Audição de “cliques” durante o funcionamento do sistema ABS | Situação normal. |
Sensação de “aumento de velocidade” durante a travagem | Situação normal. Mais facilmente detetável durante as travagens com um travão
(dianteiro ou traseiro, apenas). Resultado da redução da desaceleração, que pode
ser provocada pelas irregularidades do piso, da travagem do motor (rotação
elevada, provocando a redução da velocidade da roda traseira), travagens violentas
a baixas velocidades e outras situações. Isto deve-se ao facto de o sistema ABS
modular a pressão das pinças dos travões para impedir os bloqueios descontrolados
das rodas. |
Pedal do travão traseiro temporariamente “duro” | Situação normal. A travagem do motor (rotação elevada, provocando a redução da
velocidade da roda traseira) ou o engrenamento de velocidades inferiores podem
provocar a ativação do sistema ABS. Se o travão traseiro for aplicado ao mesmo
tempo ou imediatamente após, o sistema ABS pode fechar uma válvula, de modo a
impedir a transmissão de pressão para o travão traseiro. Isto deve-se ao facto de
o sistema ABS modular a pressão das pinças dos travões para impedir os bloqueios
descontrolados das rodas. |
“Chiado” dos pneus | Situação normal. Conforme a superfície do piso, os pneus podem “chiar” sem
bloquear a roda. |
Marca de pneus no pavimento | Situação normal. Conforme a superfície do piso, os pneus deixam uma marca
preta no pavimento, sem bloquear a roda. |
As rodas bloqueiam a baixa velocidade | Situação normal. O ABS não é ativado na roda dianteira, a velocidades
inferiores a 5 km/h (3 mph) ou na roda traseira, a velocidades abaixo de 8 km/h (5 mph). |