Desligação e remoção

1.	Remover o assento do motociclo.
2.	Ver Figura 1. Soltar o ECM (1) do “caddy” superior. Desviá-lo para o lado.
3.	Se disponível, deslocar o solenoide de purga (2) para a frente para o libertar do “caddy” superior. Soltar a antena do sistema HFSM (3) do “caddy” superior e colocá-la de lado.
4.	Soltar os conectores (7) das fixações no “caddy” superior.
5.	Retirar o parafuso (5).
6.	Cortar as braçadeiras de cabo (4). Desviar as cablagens para arranjar mais espaço para o “caddy” superior.
7.	Empurrar o “caddy” superior para a frente para desprender a parte da frente do “caddy” do suporte de fixação dianteiro. Levantar e retirar o “caddy” superior.
8.	Desarmar o sistema de segurança.
	ATENÇÃO Desligue primeiro o cabo negativo (-) da bateria. Em caso de contacto do cabo positivo (+) com a massa, estando o cabo negativo (-) ligado, as faíscas resultantes podem provocar a explosão da bateria e acidentes mortais ou lesões corporais graves. (00049a)
9.	Ver Figura 2. Desligar ambos os cabos da bateria, começando pelo negativo.
10.	Puxar a correia de elevação para levantar a bateria. Quando a bateria tiver sido suficientemente extraída para poder ser bem agarrada, agarrá-la e retirá-la totalmente para fora.

Instalação e ligação

1.	Passar a correia de elevação atravessando a parte de baixo do tabuleiro da bateria, depois para cima e por cima da travessa do quadro.
2.	Ver Figura 2. Colocar a bateria no respetivo tabuleiro, o lado dos terminais virado para a frente.
	ATENÇÃO Ligue primeiro o cabo positivo (+) da bateria. Em caso de contacto do cabo positivo (+) com a massa, estando o cabo negativo (-) ligado, as faíscas resultantes podem provocar a explosão da bateria e acidentes mortais ou lesões corporais graves. (00068a) AVISO Ligar os cabos aos terminais da bateria correspondentes. A não observação desta recomendação pode provocar a danificação do sistema elétrico do motociclo. (00215a) AVISO Não aperte demasiado os parafusos dos terminais da bateria. Aperte os parafusos com os valores recomendados. O aperto excessivo dos parafusos dos terminais da bateria pode provocar a sua danificação. (00216a)
3.	Ligar ambos os cabos da bateria, começando pelo positivo. Apertar com um binário de 6,8–7,9 N·m (60–70 in-lbs).
	AVISO Mantenha a bateria limpa e aplique um pouco de vaselina nos terminais da bateria, para prevenir a ocorrência de corrosão. A não observação desta recomendação pode conduzir à danificação os terminais da bateria. (00217a)
4.	Aplicar uma ligeira camada de vaselina ou de LUBRIFICANTE PARA CONTACTOS ELÉTRICOS em ambos os terminais da bateria.
5.	Dobrar a correia de elevação para a frente sobre a parte superior da bateria.
6.	Ver Figura 1. Colocar o “caddy” superior na sua posição e engatar o trinco no suporte de fixação.
7.	Fixar o “caddy” superior à travessa do quadro com os parafusos (5). Apertar com um binário de 8,1–10,9 N·m (72–96 in-lbs).
8.	Se disponível, encaixar a antena do sistema HFSM (3) e o solenoide de purga (2) no “caddy” superior. Assegurar que todos os outros terminais e cablagens passam por baixo da lingueta de fixação do solenoide de purga.
9.	Prender os conectores (7) às fixações no “caddy” superior.
10.	Encaixar o ECM (1) no lugar no “caddy” superior.
11.	Fixar as cablagens ao quadro com braçadeiras de cabo (4).
	ATENÇÃO Após instalar o assento, puxe-o para cima para se certificar de que está travado na posição certa. Ao dirigir, um assento solto pode se deslocar e causar a perda do controlo, o que pode provocar a morte ou lesões corporais graves. (00070b)
12.	Instalar novamente o assento do motociclo.

1	ECM
2	Solenoide de purga
3	Antena do sistema HFSM
4	Braçadeiras de cabo
5	Parafuso
6	Fixador (não visível)
7	Conectores

Figura 1. “Caddy” superior

1	Correia de fixação da bateria
2	Terminal positivo (+)
3	Terminal negativo (-)

Figura 2. Compartimento da bateria