Descrição | N.º de Ref.ª | Qtd. |
---|---|---|
CALIBRE DE TENSÃO DA CORREIA | HD-35381-A | 1 |
1. | Desligar o cabo negativo (-) da bateria. Ver Manutenção e lubrificação → Acesso à bateria. | |
2. | Retirar o saco de assento do lado esquerdo. | |
3. | Deslizar o O-ring no calibre na direção da marca 0 kg (0 lb). | |
4. | Ver Figura 1. Encostar a base contra a parte de baixo da correia, a meio caminho entre a roda dentada da caixa de velocidades e a roda dentada traseira. | |
5. | Empurrar o botão para cima até o O-ring deslizar para a marca 4,5 kg (10 lb) na ferramenta e comparar a deflexão da correia com a escala no deflector de detritos. NOTA Cada divisão da escala representa 3,2 mm (⅛ in) de deflexão da correia. | |
6. | Medir a deflexão em vários pontos em volta da correia. Selecionar a medição do ponto mais frouxo e compará-la com as especificações da Tabela 1. A correia tem de ser ajustada, se não respeitar os valores especificados. | |
7. | Ligar o cabo negativo da bateria. Apertar com um binário de 6,8–7,9 N·m (60–70 in-lbs). |
MODELO | MILÍMETROS | POLEGADAS |
---|---|---|
FLHX, FLTRX | 6,4 a 11,1 | 1/4 a 7/16 |
Outros modelos | 9,5 a 14,3 | 3/8 a 9/16 |
1 | Roda dentada da transmissão |
2 | Roda dentada da roda traseira |
3 | 4,5 kg (10 lb) de força |
4 | Quantidade de deflexão |