MODELO | MONTAGEM | TAMANHO | PNEU ESPECIFICADO | PRESSÃO (FRIO 20 °C (68 °F)) * | |
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psi | kPa | ||||
FLHTCUTG | Dianteiro | 16 pol. | Dunlop D402F MT90B16 M/C 72H | 36 | 248 |
FLRT | Dianteiro | 19 pol. | Dunlop D408F 130/60B19 M/C 61H | 36 | 248 |
FLHTCUTG, FLRT | Traseiro | 38,10 cm (15 pol.) | Dunlop P205/65 R15 92T | 26 | 179 |
* A pressão dos pneus irá variar com as alterações na temperatura ambiente e dos pneus. Verifique a pressão dos pneus a frio (20 °C (68 °F)). Aumente a pressão dos pneus em 6,9 kPa (1 psi) para cada 5 °C (10 °F) na temperatura do ar ambiente acima deste ponto. |
ITEM | FLHTCUTG | FLRT | ||||||||
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EUA | HDI | EUA | HDI | JPN | ||||||
lb | kg | lb | kg | lb | kg | lb | kg | lb | kg | |
Peso rolante(1) | 1243 | 564 | 1243 | 564 | 1118 | 507 | 1118 | 507 | 1118 | 507 |
Peso máximo adicional permitido(2) | 457 | 207 | 457 | 207 | 582 | 264 | 582 | 264 | 582 | 264 |
Peso bruto (GVWR)(3) | 1700 | 771 | 1700 | 771 | 1700 | 771 | 1700 | 771 | 1700 | 771 |
Peso bruto por eixo (GAWR), dianteiro | 511 | 232 | 511 | 232 | 511 | 232 | 511 | 232 | 511 | 232 |
Peso bruto por eixo (GAWR), traseiro | 1188 | 539 | 1188 | 539 | 1188 | 539 | 1188 | 539 | 1188 | 539 |
ITEM | FLHTCUTG | FLRT | ||||
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EUA | HDI/JPN | |||||
pol. | mm | pol. | mm | pol. | mm | |
Comprimento | 105,1 | 2670 | 103 | 2615 | 103 | 2615 |
Largura total | 54,7 | 1390 | 55,3 | 1405 | 55,3 | 1405 |
Altura total(1) | 56,3 | 1430 | 45,3 | 1150 | 45,3 | 1150 |
Distância entre eixos | 65,7 | 1670 | 65,7 | 1670 | 65,7 | 1670 |
Distância ao solo | 4,9 | 125 | 4,9 | 125 | 4,9 | 125 |
Altura do assento(2) | 27,1 | 700 | 26,2 | 665 | 26,2 | 665 |
ITEM | EUA | SISTEMA MÉTRICO |
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Reservatório de combustível (total) | 6,0 galões | 22,7 l |
Luz de aviso de nível de combustível baixo acesa (aproximado) | 1,0 galão | 3,8 L |
Capacidade de óleo do motor com filtro * | ||
Twin-cooled (novo sistema) | 5,0 quartos | 4,7 L |
Air-cooled (novo sistema) | 5,2 qt | 4,9 L |
Mudança de óleo (todos) | 4,75 qt | 4,5 l |
Caixa de velocidades** (aproximado) | 32 oz | 0,95 L |
Cárter da corrente primária (abastecimento a seco; aproximadamente) *** | 34 oz | 1,0 l |
Líquido de refrigeração, modelos Twin-cooled (aproximado) | 0,8 qt | 0,8 l |
* Ao reabastecer, começar por adicionar 3,8 L (4.0 qt). Adicionar mais conforme necessário para obter o nível especificado. ** Ao reabastecer, começar por adicionar 0,83 L (28 fl oz)Adicionar mais conforme necessário para obter o nível especificado. *** A quantidade é aproximada. Encha até à parte inferior do DE do prato de pressão com o veículo na vertical. |
ITEM | ESPECIFICAÇÃO | |
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N.o de cilindros | 2 | |
Tipo | 4 tempos, 45 graus cilindros em V, arrefecimento a ar Comando de válvulas único Eixo balanceador único | |
Taxa de compressão | 10.5:1 | |
Cilindro | 4,016 pol. | 102 mm |
Curso | 4,500 pol. | 114,3 mm |
Cilindrada | 114 pol.3 | 1868 cm3 |
Requisito de combustível | Sem chumbo especial | |
Sistema de lubrificação | Pressurizado, cárter seco com refrigerador de óleo e ventoinha |
ITEM | ESPECIFICAÇÃO | |
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N.o de cilindros | 2 | |
Tipo | 4 tempos, 45 graus Cilindros em V, Twin-Cooled Comando de válvulas único Eixo balanceador único | |
Taxa de compressão | 10.5:1 | |
Cilindro | 4,016 pol. | 102 mm |
Curso | 4,500 pol. | 114,3 mm |
Cilindrada | 114 pol.3 | 1868 cm3 |
Requisito de combustível | Sem chumbo especial | |
Sistema de lubrificação | Pressurizado, cárter seco | |
Sistema de refrigeração | Cabeças do motor arrefecidas a líquido com radiadores montados na carenagem inferior e bomba elétrica |
ITEM | ESPECIFICAÇÃO |
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Tipo | Engrenamento constante, comando por pedal |
Velocidades | 6, para a frente |