1.	Ver a Manutenção e lubrificação → Verificar o nível do lubrificante da caixa de velocidades → Localização do bujão de enchimento. Remover o bujão de enchimento/vareta de nível da caixa de velocidades.
	AVISO Durante a drenagem ou adição de lubrificante, não permitir a entrada de sujidade, detritos e outros contaminantes no motor. (00198a) ATENÇÃO Durante as mudanças de óleo, não permita o contacto de lubrificantes ou fluidos com os pneus, rodas ou travões. Este contacto pode afetar negativamente a tração e provocar a perda de controlo do motociclo e acidentes mortais ou lesões corporais graves. (00047d)
2.	Ver a Figura 1. Remover o bujão de drenagem da caixa de velocidades e deixar escorrer o lubrificante para um recipiente adequado. NOTA Eliminar o lubrificante da caixa de velocidades usado conforme os regulamentos locais.
3.	Inspeccionar o o-ring do bujão de drenagem e verificar se apresenta cortes ou outros danos. Substituir, conforme necessário. Remover quaisquer matérias estranhas do bujão.
	AVISO Não aperte demasiado o bujão de enchimento ou de drenagem. O aperto excessivo do bujão pode provocar a fuga do lubrificante. (00200b)
4.	Instalar o bujão de drenagem com o o-ring. Apertar com um binário de 19–28,5 N·m (14–21 ft-lbs). Não apertar demasiado.
5.	Encher a caixa de velocidades com 0,83 L (28 fl oz) do lubrificante Harley-Davidson recomendado. Ver a Manutenção e lubrificação → Lubrificante do cárter da corrente primária → Lubrificante recomendado.
6.	Ver a secção Manutenção e lubrificação → Verificar o nível do lubrificante da caixa de velocidades. Verificar o nível de lubrificante e adicionar lubrificante para obter um nível entre as marcas adicionar (ADD) e cheio (FULL).
7.	Instalar o bujão de enchimento/vareta de nível e apertá-lo com um binário de 2,8–8,5 N·m (25–75 in-lbs).

1	Bujão de drenagem da caixa de velocidades (lado direito)
2	Bujão de drenagem do óleo do motor e o-ring
3	Bujão sextavado (não retirar)

Figura 1. Cárter de óleo