Ferramentas especiais
| Descrição | N.º de Ref.ª | Qtd. |
|---|---|---|
| CALIBRE DE TENSÃO DA CORREIA | HD-35381-A | 1 |
NOTA
Utilizar sempre um CALIBRE DE TENSÃO DA CORREIA (N.º de Ref.ª:HD-35381-A) para medir a deflexão da correia. Não depender do “toque” para avaliar a tensão, pois as correias podem ficar sem tensão suficiente desta forma As correias frouxas apresentarão anomalias, pois saltam dentes.
Verificação da deflexão:
- A todos os intervalos de serviço programados.
- Com a caixa de velocidades em ponto morto.
- No ponto mais frouxo da correia.
- Com o motociclo à temperatura ambiente.
- Com o motociclo direito e a roda traseira levantada do chão ou apoiado no descanso, sem condutor e bagagem.
- Retirar o saco de assento do lado esquerdo.
- Deslizar o O-ring no calibre na direcção da marca 0 kg (0 lb).
- Ver a Figura 1. Encostar a base contra a parte de baixo da correia, a meio caminho entre a roda dentada da caixa de velocidades e a roda dentada traseira.
- Empurrar o botão para cima até o O-ring deslizar para a marca 4,5 kg (10 lb) na ferramenta e comparar a deflexão da correia com a escala no deflector de detritos.
- Medir a deflexão em vários pontos em volta da correia. Seleccionar a medição do ponto mais frouxo e compará-la com as especificações da Tabela 1. A correia tem de ser ajustada, se não respeitar os valores especificados.
NOTA
Cada divisão da escala representa 3,2 mm (⅛ in) de deflexão da correia.
Tabela 1. Deflecção da correia
MODELO | MILÍMETROS | POLEGADAS |
|---|---|---|
FLHX, FLTRX | 6,4 a 11,1 | 1/4 a 7/16 |
Outros modelos | 9,5 a 14,3 | 3/8 a 9/16 |
| 1 | Roda dentada da transmissão |
| 2 | Roda dentada da roda traseira |
| 3 | 4,5 kg (10 lb) de força |
| 4 | Quantidade de deflexão |
Figura 1. Verificação da deflexão da correia