Recomendações iniciais
NOTA
O motor deve ser sempre colocado em funcionamento com a caixa de velocidades em ponto-morto. O início da marcha do motociclo deve ser sempre efectuado em primeira velocidade.
AVISO
Antes de engrenar qualquer velocidade, a embraiagem deve estar totalmente desengrenada. O não desengrenamento total da embraiagem pode conduzir à danificação do motociclo. (00182a)
A disposição das mudanças é a seguinte: 1.a velocidade para baixo e as 5 velocidades restantes para cima.
Com o motor em funcionamento e o descanso retraído, apertar a alavanca da embraiagem para desengrenar a embraiagem.
Pressionar a alavanca de selecção das velocidades para baixo (curso total) e libertar depois a alavanca. A caixa de velocidades está agora engrenada na 1.a velocidade.
Para iniciar a marcha (para a frente), libertar lentamente a alavanca da embraiagem e, ao mesmo tempo, accionar gradualmente o acelerador.
Engrenamento de mudança superior (aceleração)
Ver a
Tabela 1. Engrenar a 2.
a velocidades, após o motociclo ter atingido a velocidade de engrenamento apropriada.
Tabela 1. Velocidades de engrenamento das velocidades
(aceleração): 6 velocidades
ENGRENAMENTO DA VELOCIDADE | km/h | mi/h |
---|
1.a para 2.a | 25 | 15 |
2.a para 3.a | 40 | 25 |
3.a para 4.a | 55 | 35 |
4.a para 5.a | 70 | 45 |
5.a para 6.a | 85 | 55 |
Fechar o acelerador.
Desengrenar a embraiagem (apertando a alavanca).
Ver a
Figura 1. Puxar a alavanca de selecção das velocidades para cima (curso total) e libertar depois a alavanca.
Libertar gradualmente a alavanca da embraiagem e, ao mesmo tempo, acelerar gradualmente o motor.
Repetir as operações anteriores para engrenar a 3.a, 4.a, 5.a e 6.a velocidades.
NOTA
Antes de cada engrenamento de velocidades, desengrenar totalmente a embraiagem.
Fechar parcialmente o acelerador, de modo a que o motor não “arranhe”, quando a embraiagem for novamente engrenada (alavanca da embraiagem libertada).
Figura 1. Sequência de mudança das velocidades: Engrenamento de velocidades superiores
Engrenamento de velocidades inferiores (desaceleração)
ATENÇÃO
Não engrene as velocidades de redução a velocidades mais elevadas do que as indicadas. O engrenamento de velocidades inferiores em velocidades muito elevadas conduz à perda de tração da roda traseira e à perda de controlo do motociclo, o que pode provocar acidentes mortais ou lesões corporais graves. (00045b)
A disposição das mudanças é a seguinte: 1.
a velocidade para baixo e as 5 velocidades restantes para cima. Ver na
Tabela 2 as velocidades de engrenamento das velocidades.
Tabela 2. Velocidades de engrenamento de mudanças
inferiores (desaceleração): 6 velocidades
ENGRENAMENTO DA VELOCIDADE | km/h | mi/h |
---|
6.a para 5.a | 80 | 50 |
5.a para 4.a | 65 | 40 |
4.a para 3.a | 50 | 30 |
3.a para 2.a | 30 | 20 |
2.a para 1.a | 15 | 10 |
NOTA
Os pontos de engrenamento das velocidades indicados nas tabelas são recomendações. Os condutores poderão verificar que os seus hábitos de condução podem ser diferentes dos indicados, mas adequados para o seu estilo de utilização do motociclo.
Ver a
Figura 2. Quando a velocidade do motor diminui, como, por exemplo, nas subidas ou na condução a baixa velocidade, engrenar a velocidade imediatamente inferior, fechando ao mesmo tempo o acelerador, de modo a que o motor acelere assim que a alavanca da embraiagem seja libertada.
NOTA
Antes de cada engrenamento de velocidades, desengrenar totalmente a embraiagem.
Fechar parcialmente o acelerador, de modo a que o motor não “arranhe”, quando a embraiagem for novamente engrenada (alavanca da embraiagem libertada).
AVISO
Antes de desligar o motor, coloque a caixa de velocidades em ponto morto. O engrenamento de velocidades com o motor parado pode danificar o mecanismo de seleção/engrenamento das velocidades. (00183a)
O mecanismo de selecção/engrenamento das velocidades permite mudar o engrenamento da caixa do ponto-morto para a 1.a ou a 2.a velocidades.
Figura 2. Sequência de mudança das velocidades: Engrenamento de velocidades inferiores